Мужчина планирует добавить 45 000 парковочных мест для траков

Американским тракдрайверам нужны тысячи дополнительных парковочных мест, и Фрэнк Сонзала намерен уменьшить эту проблему. Сонзала, руководитель отраслевого маркетинга и управления, планирует построить 100 огороженных объектов, на каждом из которых будет 450 мест для траков и удобства, необходимые для водителей.

В Соединенных Штатах имеется 365 000 мест для стоянки траков, и «этого недостаточно», заявил Сонзала на заседании Совета по технологиям и обслуживанию, которое прошло на прошлой неделе в New Orleans.

Его цель — построить к 2032 году сеть стоянок вдоль главных маршрутов США, «и мне бы хотелось, чтобы у нас была конкуренция, потому что это будет нас подталкивать, и мы сделаем это к 2030 году».

Все объекты будут строиться по одному и тому же плану: парковочные места будут расположены под углом для облегчения маневрирования, а также там будут туалеты, душевые, комнаты отдыха с телевизорами, Wi-Fi, торговые автоматы, зоны для питания, а также прилегающий мини-маркет и отель. Последние два объекта будут построены 7-Eleven и Hilton.

Вместо дорогостоящего асфальтового или бетонного покрытия на парковках будет использоваться система стабилизации грунта GeoWeb. По словам Брайана Ведина, главного инженера Presto Geosystems и создателя, система GeoWeb была разработана для Корпуса инженеров Армии США в 1970-х годах.

Этот метод, который требует сравнительно неглубокой подготовки грунта, стабилизирует почву и другие материалы с помощью сотовой структуры из полиэтилена высокой плотности. Взаимосвязанные вертикальные стены конструкции образуют ячейки, которые удерживают камни, гравий и почву, образуя прочное основание, по которому можно ездить и ходить.

Подготовленные участки пропускают дождь и тающий снег, поэтому вода стекает в землю. Капли масла и жира будут улавливаться дополнительным материалом под сотами, в то время как вода будет продолжать стекать в землю. Если дренаж замедлится, землю и соты можно убрать, фильтрующий материал очистить или заменить, а поверхность восстановить.

Ведина сказал, что GeoWebb используется во всем мире в различных инфраструктурных проектах. Систему стабилизации грунта можно быстро установить, а материалы относительно недороги, поэтому стоимость будет примерно вдвое ниже, чем укладка традиционных твердых поверхностей, для которых также требуются дренажные трубы, бордюры и другие конструкции. По словам Сонзалы, это делает его план финансово осуществимым.

Кроме того, он планирует приобрести участки в сельской местности, которые продаются по более низкой цене, чем участки в городах.

Примером может служить первый запланированный объект под брендом Contrade, который будет расположен вдоль I-35 между San Antonio и Laredo, штат Техас. Расширение будет происходить по мере приобретения дополнительных участков земли.

Безопасность начнется с ограждения каждого объекта и тщательного досмотра траков и водителей при въезде через охраняемые ворота.

«Неисправные траки с большим количеством утечек масла не пропустят, — сказал он. — Мы будем сканировать номерные знаки и водительские права и использовать оборудование для распознавания лиц на основе искусственного интеллекта, поэтому водителей, о которых известно, что у них есть судимости, также не будут пускать». Не будут пускать также «проституток и мошенников».

Как к этому относятся руководители тракстопов?

«Мы не собираемся беспокоить тракстопы, — сказал он. — Они продают топливо; мы оставим это им. У них есть техническое обслуживание траков и рестораны быстрого питания; мы оставим это им. Мы сделаем парковку. Я думаю, что они станут магнитами, которые будут притягивать к себе заправочные станции и другие предприятия. Водители смогут использовать их, чтобы заправиться, поесть, а затем приехать к нам и припарковаться».

Руководитель тракстопа согласился. «Я не считаю его конкурентом», — сказал о бизнес-плане Сонзалы Брэндон Роквелл, вице-президент по обслуживанию TravelCenters of America. «Что касается обслуживания, мы могли бы помочь. Если водителю, который будет там находиться, потребуется обслуживание трака, они смогут направить его к нам, и наш выездной технический специалист сможет приехать и сделать это».