Согласно количеству заказов на траки класса 8, 2022 год завершился на хорошей ноте
Согласно предварительным данным ACT Research, объем заказов на траки класса 8 в конце 2022 года был на хорошем уровне — 30 300 единиц.
Количество заказов на траки классов 5-7 составило 17 700 единиц.
«На первый взгляд, декабрьское число заказов с учетом сезонных колебаний было на 4% ниже среднемесячного показателя с начала года до начала месяца», — сказал Эрик Кроуфорд, вице-президент и старший аналитик ACT Research.
«На первый взгляд, а также в сочетании с месячным снижением на 26% с учетом сезонных колебаний, это может свидетельствовать о некотором ослаблении спроса. Но если принять во внимание сезонный всплеск заказов в конце года, начавшийся на месяц раньше графика в этом году (в сентябре), что исказило среднее значение с учетом сезонных колебаний с начала года в сторону повышения, а сентябрьские заказы представляли собой самый высокий месячный объем за всю историю наблюдений, мы склонны рассматривать объем заказов в декабре как надежное завершение успешных последних четырех месяцев года».
Кроуфорд охарактеризовал объем заказов на траки средней грузоподъемности как «приличный», хотя он и снизился на 17% по сравнению с ноябрем. Общие цифры за декабрь были снижены из-за аннулирования крупных заказов — исправление в отчетах за несколько кварталов — от одного производителя оборудования.
Тем временем FTR сообщила, что количество предварительных заказов на траки класса 8 составило 28 300 единиц, что на 21% меньше, чем в ноябре, но на 25% больше, чем в прошлом году.
Джонатан Старкс, главный исполнительный директор FTR и начальник разведки, сказал: «Объем невыполненных заказов по-прежнему большой, но не на столько, чтобы он мог выдерживать значительное ухудшение, не влияя на производительность. Несмотря на эти опасения, практически все производственные слоты на первую половину года заполнены, и производители начитают брать заказы на вторую половину года. Рынок большегрузных траков остается сильным, несмотря на экономическую и финансовую неопределенность, а производство по-прежнему будет в некоторой степени ограничено цепочками поставок и рабочей силой».
