Сенаторы напуганы «нехваткой тракдрайверов» и призывают FMCSA разрешить тракдрайверам младше 21 года работать в торговле между штатами

Почти дюжина сенаторов США обратилась в Федеральное управление по безопасности автотранспортных средств (FMCSA) с просьбой снизить возраст, при котором тракдрайверам разрешается работать в торговле между штатами, в связи с растущим количеством проблем, связанных с цепочкой поставок и трудоустройством.

3 ноября сенаторы США Джони Эрнст (Республиканская партия, Айова) и Чак Грассли (Республиканская партия, Айова) призвали заместителя администратора FMCSA Миру Джоши снизить возраст, при котором разрешается работать тракдрайверами в торговле между штатами, с 21 до 18 лет.

В письме, адресованном Джоши, Эрнст говорит, что предоставление большему числу молодых американцев права водить траки – это следующий шаг, который поможет американской экономике.

Часть письма приведена ниже.

Уважаемая заместитель администратора Джоши,

3 ноября 2021 г.

Мы обращаемся к Вам в связи с растущей озабоченностью по поводу нехватки рабочей силы, с которой сталкивается автотранспортная отрасль. Нехватка тракдрайверов в сочетании с постоянными проблемами в цепочке поставок в стране чрезвычайно пагубно сказывается на экономике. Если не принять меры по увеличению числа тракдрайверов, в Америке могут подняться транспортные расходы, продлятся задержки, а потребители будут обременены дополнительными расходами.

Принимая во внимание эти опасения, мы настоятельно призываем Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) разрешить лицам в возрасте 18 лет и старше получать коммерческие водительские права (CDL) и управлять коммерческими автотранспортными средствами в торговле между штатами, чтобы обеспечить перемещение американских товаров и услуг. Согласно действующему законодательству, 20-летний тракдрайвер может проехать 363 мили в Айове от Су-Сити до Давенпорта, но тот же самый тракдрайвер не может проехать 5 миль до Молина, Иллинойс.

Торговля нашей страны зависит от грузоперевозок между штатами, но ограничения по возрасту не позволяют самым молодым работникам строить карьеру. В своем отчете Конгрессу за 2021 год Министерство транспорта США оценило средний возраст тракдрайвера в 48 лет, что на шесть лет старше, чем в среднем по стране. Еще большее беспокойство вызывает то, что доля рабочей силы старше 55 лет выросла с 10% до почти 30% за последние годы. Поскольку значительная часть этой рабочей силы близка к пенсионному, нехватка тракдрайверов к 2028 году может превысить 100 000 человек…

Спасибо за внимание к этому запросу.

Среди других сенаторов, подписавших письмо, были Роджер Маршалл (Республиканская партия, Канзас), Том Тиллис (Республиканская партия, Северная Каролина), Кевин Крамер (Республиканская партия, Северная Дакота), Линдси Грэхем (Республиканская партия, Южная Каролина), Синди Хайд-Смит (Республиканская партия, Миссисипи), Майк Браун (Республиканская партия, штат Индиана), Марша Блэкберн (Республиканская партия, Теннеси), Джерри Моран (Республиканская партия, Канзас) и Стив Дейнс (Республиканская партия, Монтана).

Восемьдесят членов Палаты представителей 4 ноября написали аналогичное письмо министру транспорта США Буттиджичу с просьбой к FMCSA продвигать пилотную программу FMCSA для коммерческих водителей до 21 года.

В марте 2021 года сенаторы США Тодд Янг (Республиканская партия, Индиана) и Джон Тесте вновь представили Закон о подготовке ответственных лиц для динамичной экономики (DRIVE-Safe). Сопутствующий законопроект был внесен в Палату представителей США Треем Холлингсвортом.

Версия Закона о безопасности движения была включена в качестве положения в законопроект об инвестициях в инфраструктуру, который рассматривают в Конгрессе.

Закон о DRIVE-Safe будет работать путем создания программы профессионального обучения для владельцев CDL младше 21 года. Законодатели обещают, что эта программа «обеспечит обучение водителей, которые не входят в рамки действующих стандартов, при одновременном введении строгих стандартов безопасности и контрольных показателей производительности».

В рамках программы обучения молодые тракдрайверы должны будут отработать не менее 400 часов рабочего времени и 240 часов вождения с опытным тракдрайвером, который будет находится в кабине.