Исследование: невнимательное вождение — главная проблема для менеджеров автопарка
Согласно недавнему исследованию, проведенному Центром анализа рынка J. J. Keller Center for Market Insights, исследовательским подразделением J. J. Keller & Associates, менеджеры автопарков определили невнимательное вождение, травмы, безопасность, понимание правил и соблюдение часов обслуживания в качестве своих пяти основных проблем.
Опрос J.J. Keller, проведенный с 12 ноября по 21 декабря 2020 года, показывает, что в 2020 году работники автопарков столкнулись с серьезными проблемами. Они ощущают серьезную нагрузку в связи безопасностью тракдрайверов.
Около 31% руководителей автопарков указали, что их больше всего беспокоит то, что тракдрайверы отвлекаются во время вождения, а 27% указали, что их тракдрайверы получают травмы во время работы и вождения.
Другие перечисленные проблемы: тракдрайверы не знают, как к ним применяются правила Федерального управления безопасности автотранспортных средств (24%), не соблюдают безопасность при эксплуатации транспортных средств (22%), а также не соблюдают режим работы и отдыха (20%).
Отсутствие поддержки со стороны руководства
Опрошенные менеджеры автопарка также указали на необходимость поддержки руководства. Большинство респондентов (72%) работают в более мелких организациях (менее 100 траков) и испытывают стресс из-за слишком большого количества встреч, обязанностей и недостатка времени, говорится в пресс-релизе компании.
«Неудивительно, — заявляет Том Брей, старший отраслевой бизнес-советник J. J. Keller. — Управление автопарком в небольшой компании — сложная и изнурительная задача. У большинства менеджеров множество обязанностей, включая наем, обучение, безопасность и соблюдение нормативных требований, ведение документации, техническое обслуживание, финансовую отчетность и даже отправку. Каждый должен вносить свой вклад в небольшую организацию, и те, у кого больше знаний и опыта, вносят больший вклад».
«Наиболее важные разочарования», которые отметили менеджеры, включают знание соответствия (74%), осведомленность и видимость соблюдения / несоблюдения тракдрайверами требований (77%) и ведение документации (47%).
Знания о соответствии сводятся к тому, чтобы оставаться в курсе правил FMCSA (40%) и понимать, как FMCSA влияет на бизнес (23%).
Респонденты также обеспокоены тем, как новые технологии повлияют на соответствие правилам (11%), возможностью определить, соблюдает ли их тракдрайвер правила (31%), и правильно ли он / она использует исключения в режиме часов работы и соблюдает ли ограничения (17%).
Менеджерам также трудно организовать файлы (23%) и собрать все свои файлы в одном месте (24%).
Респонденты также хотят получить возможность изменить ситуацию к лучшему в своей организации, заключает J.J. Keller. Им нужны лидеры, которые соблюдают свои обязательства по обеспечению безопасности и считают безопасность приоритетом при принятии решений, касающихся организации. Активные ответы показывают, что большинство компаний стремятся повысить безопасность (74%), нежели сосредоточены на решениях, улучшающих чистую прибыль (52%).
«Это непросто, и требуется огромное количество компромиссов, чтобы найти баланс между прибылью и безопасностью, — говорит Том Ридер, старший директор по маркетингу J. J. Keller. — Обнадеживает то, что большинство работников автопарков считают, что их высшее руководство ценит окупаемость инвестиций, которые обеспечивают безопасность».
