Ассоциация грузоперевозчиков Калифорнии обращается в Верховный суд в связи с AB 5
Ассоциация грузоперевозчиков Калифорнии обращается к Верховному суду США с просьбой отменить Законодательный акт №5 (AB 5) — закон штата, который по сути делает невозможным работу в качестве независимого владельца-оператора в сфере грузоперевозок.
«Мы считаем, что Закон Федерального управления гражданской авиации США (FAAAA) запрещает закон штата AB 5 Калифорнии, который четко отменяет историческую роль независимых владельцев-операторов в грузовой отрасли», — сказал генеральный директор Шон Ядон, имея в виду судебный иск, известный как ходатайство о выдаче судебного приказа.
«В Калифорнии более 70 000 владельцев-операторов предпочитают работать независимо, поскольку эта бизнес-модель предоставляет им свободу, гибкость и потенциал для роста бизнеса. AB 5 нанесет непоправимый ущерб этим малым предпринимателям».
Законодательный акт Калифорнии №5 был принят для защиты работников экономики свободных сделок, которые работают для таких сервисов, как Uber и Lyft. Но трехэтапный тест ABC, который используется, чтобы определить независимого подрядчика, гласит, что они должны выполнять работу, которая выходит за рамки обычной деятельности нанимающей организации.
Группы, включая Калифорнийскую ассоциацию грузоперевозчиков (CTA) и Ассоциацию независимых владельцев-операторов (OOIDA), считают, что работа независимые владельцы-операторы в сфере грузоперевозок нарушат правило.
Юридические доводы CTA основаны на федеральных правилах авиации, которые не позволяют штатам применять правила, касающиеся цены, маршрута или услуги, связанной с перевозкой имущества.
«Мы надеемся, что Верховный суд Соединенных Штатов рассмотрит этот неотложный вопрос национального значения, и мы просим высший суд страны полностью рассмотреть вопрос о преимущественном использовании теста ABC FAAAA и решить эту проблему», — говорится в письменном заявлении Ядона.
