Законопроект Вирджинии призван расширить ограничение, запрещающее тракам двигаться по левой полосе движения

Законопроект, представленный в здании законодательного органа штата Вирджиния, может расширить ограничение, согласно которому тракам запрещено двигаться по левой полосе движения.

Закон штата уже запрещает тракам двигаться по левой полосе любой автомагистрали между штатами с более чем двумя полосами движения, где установленная разрешенная скорость составляет минимум 65 миль в час.

Ограничение также распространяется на движение по крайней левой полосе на любой автомагистрали между штатами с более чем двумя полосами движения в Восьмом округе планирования и по I-81 независимо от ограничения скорости.

Кроме того, коммерческие транспортные средства должны двигаться по крайней правой полосе со скоростью не менее чем на 15 миль в час ниже установленной разрешенной скорости на любой автомагистрали между штатами с не более чем двумя полосами движения в одном направлении.

Существуют определенные исключения.

Представленный делегатом Клинтоном Дженкинсом (Демократическая партия, Саффолк) законопроект расширит ограничение, включив в него автомагистрали между штатами, где установленная разрешенная скорость составляет не менее 55 миль в час.

Законопроект HB1535 ожидает рассмотрения в комитете Палаты представителей.

OOIDA выражает несогласие

Ассоциация независимых владельцев-операторов (OOIDA) заявляет, что тракдрайверы являются непосредственными очевидцами негативных последствий ошибочных правил дорожного движения, и, хотя, возможно, это и не преднамеренно, ограничение движения траков по определенным полосам создает серьезные проблемы для тракдрайверов и ставит под угрозу безопасность пассажиров.

Схожее положение, представленное год назад

Во время очередной сессии 2022 года законодатели штата направили губернатору Гленну Янгкину законопроект об ограничении движения траков во время зимних штормов. Губернатор наложил вето на законопроект.

Законопроект SB706 был внесен после зимнего шторма в январе 2022 года, который привел к пробкам на дорогах, в результате чего некоторые путешественники на I-95 в Вирджинии застряли более чем на 24 часа.

Председатель комитета Сената по транспорту Дэйв Марсден (Демократическая партия, Фэрфакс), сказал, что авария с участием нескольких больших траков повлияла на возникновение пробки на 50-мильном участке I-95 возле Вашингтона, округ Колумбия. В результате Марсден реализовал план, согласно которому траки должны ехать по правой стороне дороги, когда погода испортится.

Согласно законопроекту, тракдрайверы, путешествующие «в определенных погодных условиях», должны были придерживаться правой стороны на любом шоссе с двумя или более полосами движения в каждом направлении. Правило должно было применяться к тракам с полной массой более 26 000 фунтов.

Позже информация об ограничении движения по полосам была удалена из законопроекта. Все, что осталось в законопроекте, направленном губернатору, — это положения, запрещающие тракдрайверам использовать круиз-контроль или компрессионные моторные тормоза при движении во время снега, мокрого снега, ледяного дождя или других осадков во время холодной ненастной погоды.

Тяжкое бремя для автотранспортной отрасли

Объясняя свое вето, Янгкин тогда написал, что законопроект «предназначен для предотвращения кризисной ситуации, подобной той, которая произошла на I-95 3 января 2022 года, когда траки с трейлерами застряли из-за гололеда, что не позволило экстренным службам помочь застрявшим водителям».

Губернатор добавил, что положения законопроекта не предотвратят повторение подобного инцидента. Он сказал, что ни круиз-контроль, ни компрессионные тормоза не способствовали кризисной ситуации на дороге.

Кроме того, Янгкин заявил, что законопроект станет тяжким бременем для автотранспортной отрасли Вирджинии, а также для перевозок между штатами «без какой-либо очевидной выгоды для общественной безопасности или транспорта».