Законопроект положит конец использованию камер, фиксирующих проезд на красный свет, в Техасе

Использование камер, фиксирующих проезд на красный сигнал светофора, в Техасе близится к концу. Один из законодателей штата хочет забить последний гвоздь в крышку гроба.

В 2019 году законодатели штата одобрили, а губернатор Грег Эбботт подписал закон, запрещающий городам использовать фотосистемы для штрафования водителей за проезд на красный свет.

Изменение правил вступило в силу немедленно. Однако в HB1631 было включено положение, разрешающее городам продлевать контракты на систему взимания штрафов до истечения срока их действия.

Почти все 57 населенных пунктов по всему Техасу, которые использовали камеры, фиксирующие проезд на красный свет, воспользовались «оговорками о досрочном освобождении от обязательств» в своих контрактах, чтобы завершить программы, когда Эбботт ввел в действие новое правило. Оговорки в контрактах разрешали местным органам власти аннулировать соглашения, когда штат запрещал автоматизированные системы выдачи штрафов.

Несколько населенных пунктов продолжили программы

Четыре города по всему штату продолжили свои программы по использованию камер, фиксирующих проезд на красный свет, из-за положений контракта, не допускающих досрочного освобождения от обязательств.

Города Балконс-Хайтс и Леон-Вэлли в районе Сан-Антонио своевременно продлили контракты, чтобы уложиться в установленный законом срок. Расширенные программы действуют до 2034 и 2039 годов соответственно.

Город Хамбл должен продолжать свою программу выдачи штрафов до июня 2024 года.

Контракт на программу города Амарилло истек в августе.

Новый законопроект

Член палаты представителей Филип Кортез (Демократическая партия, штат Сан-Антонио), подал на предстоящую очередную сессию законопроект, который должен отменить продолжающиеся контракты на использование камер, фиксирующих проезд на красный свет.

Его законопроект HB177 аннулирует контракты, которые действуют на всей территории штата.

Изменения вступят в силу немедленно, если законопроект получит две трети голосов законодательного собрания. Если законопроект не получит такое количество голосов, дату вступления в силу отсрочат до 1 сентября.

Законопроект может быть рассмотрен после того, как законодательный орган соберется 10 января.

Почему хотят отменить программы взимания штрафов?

В 2018 году администрация Эбботта опубликовала отчет, в котором излагаются факторы, необходимые для отказа от камер, фиксирующих проезд на красный свет. В его офисе отметили, что, хотя число боковых столкновений сократилось, возросла вероятность столкновений с задней частью автомобилей из-за резкого торможения.

Администрация губернатора также подчеркнула стоимость эксплуатации систем видеокамер. Согласно отчету, размещение камер на одном перекрестке может стоить 100 000 долларов.

«Они дорогие, исследования показывают, что они могут увеличить количество несчастных случаев при развертывании, и они создают конституционные проблемы, — говорится в отчете. – Техас должен запретить использование этих устройств, до того, как это сделают местные власти».

Чиновники из Ассоциации независимых владельцев-операторов говорят, что фокус на устройствах, приносящих доход, заставляет игнорировать более логичный и аргументированный подход к дорогам и движению: обеспечить максимально безопасное движение транспорта.