Законопроект об обязательном предоставлении тракдрайверам доступа к туалетам вновь внесен в Палату представителей

На этой неделе законодатели вновь представили законопроект, который требует от грузоотправителей и грузополучателей разрешать тракдрайверам пользоваться своими туалетами.

6 июня члены Палаты представителей Трой Э. Нэлс и Крисси Хулахан представили Закон о предоставлении тракдрайверам доступа к туалетам. Законопроект не требует от предприятий строительства новых туалетов, но требует, чтобы предприятия предоставляли тракдрайверам доступ к существующим удобствам, доступным для клиентов или сотрудников.

Законопроект был первоначально представлен в декабре 2022 года, но дальше не продвинулся.

Законопроект был одобрен Ассоциацией независимых владельцев-операторов (OOIDA), Ассоциацией женщин, работающих в грузоперевозках, (WIT) и Американской ассоциацией грузоперевозок (ATA).

«Я горжусь тем, что вновь ввожу в действие законопроект, который поддерживает тракдрайверов нашей страны, — сказал конгрессмен Нэлс. — Из-за пандемии COVID-19 предприятия по всей стране закрыли свои уборные, из-за чего работники жизненно важных сфер услуг, такие как наши тракдрайверы, не имели доступа к туалетам на работе. Тракдрайверы — это костяк этой нации, и мы в долгу перед ними за неустанный вклад, который они продолжают вносить в развитие нашей страны. Я рад, что мне довелось еще раз работать с конгрессменом Хулахан над этим законопроектом, основанном на здравом смысле, который позволит предоставить тракдрайверам нашей страны иметь доступ к туалетам, пока они перевозят товары».

«Наша экономика зависит от тракдрайверов, но мы сталкиваемся с постоянными проблемами, связанными с наймом и удержанием работников, — сказала член Конгресса Хулахан. — Одной уникальной и неоправданной проблемой, с которой сталкиваются эти водители, является отсутствие доступа к туалетам в пунктах доставки, когда они находятся в дороге. Это особенно сложно для водителей-женщин, которые составляют растущую группу тракдрайверов, помогших восстановить нашу экономику после пандемии. Я горжусь тем, что повторно представляю этот двухпартийный законопроект, который поможет гарантировать, что каждый тракдрайвер будет уверен, что сможет получить доступ к туалету, когда он выполняет свою работу. Нет никаких причин, по которым тракдрайверы не должны иметь те же права, что и другие сотрудники на своих рабочих местах».

«Более 70% грузов в Америке перевозится исключительно траками, но каждый божий день мужчины и женщины-тракдрайверы вынуждены «терпеть», потому что им не разрешается пользоваться туалетом при погрузке или доставке груза, — сказал Тодд Спенсер, президент и главный исполнительный директор OOIDA. — OOIDA и 150 000 членов нашей ассоциации благодарят членов Палаты представителей Нэлса и Хулахан за то, что они взяли на себя ведущую роль в этом вопросе, и мы надеемся на сотрудничество с ними и нашими партнерами по коалиции, чтобы этот двухпартийный закон, основанный на здравом смысле, был подписан».

«По мере того, как все больше женщин приходят в индустрию грузоперевозок, потребность в доступе к туалетам возрастает, в то же время доступ к удобствам уменьшается. Мы поддерживаем инициативу членов Палаты представителей Нэлса и Хулахан установить требование, чтобы грузоотправители и грузополучатели предлагали нашим водителям эту самую базовую потребность», — сказала Эллен Войе, основатель Ассоциации женщин, работающих в грузоперевозках.

«Тракдрайверы — это сердце нашей экономики, и они имеют решающее значение для непрерывности цепочки поставок, — сказал Крис Спир, президент и главный исполнительный директор ATA. — Когда они останавливаются, чтобы забрать или доставить груз — что может занять несколько часов, пока трак ждет погрузки или разгрузки, — водители должны иметь доступ к туалетам. Такие базовые удобства — это больше, чем просто вежливость. Речь идет об обеспечении достоинства водителей и поддержке мужчин и женщин, которые выполняют тяжелую работу, чтобы доставить товары для всех в этой стране. Законопроект также может помочь устранить серьезное препятствие для удержания и найма большего количества тракдрайверов, особенно женщин, в то время, когда они крайне необходимы. ATA ценит инициативу членов Палаты представителей Нэлса и Хулахан в решении этой проблемы, с которой сталкиваются профессиональные тракдрайверы, и мы надеемся на сотрудничество с ними, чтобы обеспечить удовлетворение самых основных потребностей водителей, пока они выполняют важную работу по доставке товаров для страны».

Штат Вашингтон недавно принял аналогичный закон, который вступает в силу в июле.