Законопроект Айовы направлен на защиту автотранспортных фирм от огромных выплат

Законодатели Айовы продвигают законопроект, который защитит транспортные компании от ответственности за прямую халатность, если их водитель попадет в серьезную аварию.

Решения присяжных по гражданским искам будут ограничены 1 миллионом долларов по делам, связанным с авариями с участием водителей коммерческих траков.

Законопроект Сената об исследовании 1114 продвинут из Судебного комитета для рассмотрения Сенатом в полном составе. SF228 был представлен 7 февраля.

В законопроекте говорится, что суд первой инстанции «должен отклонить из гражданского иска любую претензию о прямой халатности работодателя при найме, обучении, надзоре за работником или доверии к нему, или другую претензию о прямой небрежности со стороны работодателя в отношении поведения работника, причинившего вред».

Общий максимальный предел ответственности, возмещаемый каждым истцом в любом гражданском иске, связанном с эксплуатацией коммерческого транспортного средства, за неэкономический ущерб, который заключается в нанесении телесных повреждений или смерти, «должен быть ограничен 1 миллионом долларов, независимо от количества претензий, теорий ответственности или ответчиков в гражданском иске», — говорится в законопроекте.

Примеры возможного неэкономического ущерба включают боль и страдание, эмоциональную травму или потерю супруга. Медицинские счета и потерянная заработная плата считаются экономическим ущербом. В законопроекте нет ограничений на эту ответственность.

Если законопроект станет законом, эта сумма может быть скорректирована госсекретарем с учетом инфляции с 1 января 2026 года и каждый четный год после этого.

Кроме того, в соответствии с законопроектом требование о возмещении штрафных убытков не может быть включено в первоначальный иск, поданный в судебном процессе. Это может быть сделано только после того, как истец установит доказательства проблемы, которая может быть передана в суд.

Сенатор Майкл Буссело (Республиканская партия, Анкени) числится в списке управляющих в Сенате Айовы. Он был начальником штаба бывшего губернатора Терри Бранстада и директором по бюджету губернатора Ким Рейнольдс.

Член палаты представителей Билл Гастофф (Республиканская партия, Де-Мойн), поверенный, числится у организатора мероприятий в поддержку кандидатов в Палате представителей Айовы.

В конце января Дэвид Скотт, лоббист Ассоциации траков штата Айова, заявил LocalToday.news, что цель законодательства состоит в том, чтобы внести «некоторую справедливость в отношении исключительно высоких сумм выплат по всей стране… Закон обеспечивает некоторую степень предсказуемости для всех 804 000 коммерческих транспортных средств в Айове».

В прошлом году была попытка принять аналогичный закон, но, согласно LocalToday.news, он был связан с мерой по запрету обязательной вакцинации и поэтому не был принят.