Законодатели Северной Дакоты обсуждают ограничение скорости на межштатных автомагистралях до 80 миль в час

4 февраля законодательная группа одобрила законопроект, который увеличит ограничение скорости с 75 миль в час до 80 миль в час на двух межштатных автомагистралях Северной Дакоты. Согласно законопроекту, минимально допустимая скорость будет 40 миль в час.

Комитет по транспорту Палаты представителей принял законопроект. Теперь он направлен в Комитет по ассигнованиям Палаты представителей, который занимается финансовыми последствиями законодательства.

Законодатели отклонили аналогичные законопроекты об увеличении ограничений скорости на межгосударственных и других автомагистралях, в том числе в 2019 году, когда законопроект не прошел в Палате представителей из-за равного количества голосов.

Этот законопроект, автор которого представитель Республиканской партии Бен Коппельман, не включает изменения каких-либо штрафов за превышение скорости. Отдельный законопроект, который поддерживается обеими партиями и ожидает рассмотрения в Палате представителей,  направлен на стандартизацию санкций и штрафов за превышение скорости во всех зонах.

Законопроект также позволит Министерству транспорта штата постепенно вводить более высокие ограничения на участках межштатных автомагистралей. Сначала это будет сделано на участках, которые смогут «выдержать скорость», а затем на участках, которые будут модернизированы, сказал он.

В случае одобрения законопроекта, на некоторых шоссе в Северной Дакоте, как и в Южной Дакоте и Монтане, можно будет ехать со скоростью 80 миль в час.

«Ирония в том, что на нашем шоссе, наверное, меньше всего поворотов и холмов», – сказал Коппельман.

Рон Хенке, заместитель директора Департамента транспорта по инженерным вопросам, заявил, что дороги штата спроектированы с учетом действующих ограничений скорости. По его словам, необходимо провести инженерный анализ на I-94 и I-29, чтобы определить, будут ли дороги безопасны при повышенной скорости.

Законодательство не влияет на ограничение скорости на других четырехполосных дорогах Северной Дакоты, таких как US 83 или US 2.

По оценке Хенке, модернизация вывесок на межштатных автомагистралях обойдется примерно в 500 000 долларов.

Член комитета член комитета Грег Вестлинд, республиканец из Кандо, выступил против законопроекта, заявив, что нет необходимости в дополнительных расходах на увеличение ограничения скорости.

Дорожный патруль Северной Дакоты занял нейтральную позицию в этом отношении.

Сержант Уэйд Кадрмас сказал, что полицейские дорожного патруля обычно выдают предупреждение только тем водителям, которые превысили скорость на 5 миль в час сверх установленного лимита на межштатных автомагистралях.

Ожидаемый законопроект, который стандартизирует штрафы за превышение скорости во всех зонах скорости, фактически снизит штрафы для водителей на межштатных автомагистралях с 5 долларов за каждую милю до 2 долларов за первые 10 миль в час сверх 75.

По словам Кадрмаса, из-за этого водители могут начать превышать скорость.

Повышение ограничения скорости в Северной Дакоте давно обсуждается в законодательном органе. В 2003 году законодатели приняли закон о повышении предельной скорости между штатами Северной Дакоты с 70 до 75 миль в час и до 70 миль в час на четырехполосных дорогах за пределами межгосударственной системы.

Бывший губернатор Джон Хувен наложил вето на ограничение скорости в 75 миль в час двумя годами ранее, заявив, что более высокое ограничение скорости должно сопровождаться более строгими штрафами за его нарушение.