Законодатели представили законопроект, который предоставит тракдрайверам налоговый кредит до $7 500

В пятницу законодатели представили двухпартийный законопроект, предусматривающий налоговый кредит только для тракдрайверов, который должен привлечь и удержать больше водителей в отрасли.

Закон об укреплении цепочек поставок за счет поощрения тракдрайверов был представлен 1 апреля представителями Майком Галлахером (Республиканская партия, Висконсин) и Эбигейл Спанбергер (Демократическая партия, Вирджиния).

Согласно пресс-релизу офиса Галлахера, Закон об укреплении цепочек поставок за счет поощрения тракдрайверов:

• создаст новый возмещаемый налоговый кредит в размере до 7 500 долларов для тракдрайверов, имеющих действующие права CDL класса A и наработавших не менее 1 900 часов в год. Этот налоговый кредит будет действовать в течение двух лет (2022 и 2023 годы).
• создаст новый возмещаемый налоговый кредит в размере до 10 000 долларов для новых тракдрайверов или лиц, зарегистрированных в программе обучения вождению траков. Этот налоговый кредит также будет действовать в течение двух лет.
• разрешит новым тракдрайверам получать кредит, если они не управляли коммерческим траком в предыдущем году или проехали не менее 1 420 часов в текущем году. Они могут получить часть кредита, если они отработали менее 1 420 часов в год, но в среднем проехали не менее 40 часов в неделю, когда начали водить машину.

Законопроект также создаст стимулы для участия американцев в программах обучения вождению траков.

«Индустрия грузовых автомобилей сталкивается с огромной нехваткой рабочей силы, которая нарушает цепочки поставок и из-за которой полки магазинов остаются пустыми, — сказал член Палаты представителей Галлахер. – Чтобы наша экономика развивалась, нам нужны тракдрайверы, и в этом законопроекте предпринимаются шаги, которые должны помочь большему количеству людей сделать карьеру на в этой важной отрасли».

«Наше законодательство делает разумный шаг к решению проблемы хронической нехватки водителей. Создав возмещаемый налоговый кредит для мужчин и женщин, обеспечивающих поток наших товаров, мы сможем побудить больше молодых людей сесть за руль, уменьшим головную боль у владельцев предприятий, занимающихся грузоперевозками, и обеспечим вознаграждение для опытных тракдрайверов за их тяжелую работу», — сказала член Палаты представителей Спанбергер.

Законопроект был одобрен Американскими ассоциациями грузоперевозок и Американским советом лесорубов.

«Подготовка нового поколения специалистов в области грузоперевозок и сокращение общенациональной нехватки квалифицированных тракдрайверов является одним из важнейших приоритетов нашей экономики в течение следующего десятилетия, — сказал Крис Спир, президент и главный исполнительный директор Американских ассоциаций грузоперевозок (ATA). – Это проблема, которая напрямую касается всех американцев, а не только транспортных компаний. Поскольку заработная плата водителей продолжает расти историческими темпами, Закон об укреплении цепочек поставок за счет поощрения тракдрайверов привлечет еще больше водителей, т. к. он предоставит существенные налоговые льготы для сокращения их федеральных налоговых обязательств. Этот двухпартийный законопроект может внести значительные изменения в жизнь новых тракдрайверов, сделав эту профессию еще более привлекательной, поскольку это одна из немногих профессий доступных на сегодняшнем рынке труда, которая обеспечивает стабильную карьеру для среднего класса без дорогостоящего четырехлетнего обучения в колледже. Столь сложную проблему, как нехватка тракдрайверов, нельзя решить с помощью одного действия. Для ее решения требуется многогранный подход, сочетающий отраслевую инициативу с хорошей государственной политикой, такой как этот закон. Мы благодарим членов Палаты представителей Эбигейл Спанбергер и Майка Галлахера за их лидерство в этом важном вопросе и за то, что они активно защищают тракдрайверов Америки».