Являются ли электрические траки транспортными средствами с нулевым уровнем выбросов?

Электрические траки и электромобили в целом часто рекламируют как транспортные средства с нулевым уровнем выбросов, но так ли это?

Следует учитывать два типа выбросов: загрязнители воздуха и выбросы парниковых газов.

У электромобилей нулевые выбросы выхлопных газов, что означает, что они не выбрасывают загрязнители воздуха или парниковые газы из выхлопной трубы, как это делают автомобили, работающие на ископаемом топливе.

Загрязнители воздуха, такие как твердые частицы, оксиды азота и оксиды серы, способствуют образованию смога в городах. Меньшее количество загрязнителей воздуха может оказать огромное положительное влияние на здоровье человека, поскольку загрязнение воздуха может привести к астме, проблемам с легкими и даже к смерти.

Но даже несмотря на то, что электромобили не выбрасывают парниковые газы из своих выхлопных труб, им все равно требуется источник питания для зарядки.

Некоторые зарядные устройства для электромобилей питаются от солнечных батарей или других возобновляемых источников. Однако многие электромобили заряжаются от сети. Это означает, что выбросы, связанные с зарядкой электрических траков, сильно различаются от штата к штату.

Сочетание энергоресурсов штата влияет на количество выбросов от электромобилей

По данным Института ядерной энергии, в 2020 году почти 58% электроэнергии Айовы было произведено за счет энергии ветра. В том же году Западная Вирджиния получила 88% электроэнергии от угля. Следовательно, выбросы парниковых газов от зарядки электромобиля в Западной Вирджинии будут намного выше, чем в Айове.

Экологические преимущества перехода на электромобили в таких штатах, как Западная Вирджиния, с более высоким коэффициентом использования угля, намного ниже в течение срока службы автомобиля. Большинство штатов получают энергию от более сбалансированного сочетания возобновляемых источников, природного газа, угля, нефти и атомной энергии.

«Исследования показывают,что даже с учетом этих выбросов от производства электроэнергии выбросы парниковых газов у ​​электромобиля обычно ниже, чем у среднего нового бензинового автомобиля, — говорится на сайте Агентства по охране окружающей среды. – Поскольку для выработки электроэнергии используется больше возобновляемых источников энергии, таких как ветер и солнечная энергия, общие выбросы парниковых газов, связанные с электромобилями, могут быть еще ниже».

По мере того, как штаты будут использовать больше возобновляемых источников энергии, выбросы, связанные с зарядкой электромобилей, будут снижаться.

Производство и переработка

Общеизвестно, что производство электромобилей приводит к большему количеству выбросов парниковых газов, чем производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Добыча полезных ископаемых и производство аккумуляторов являются основными источниками этих дополнительных выбросов.

Но после проведения анализа периода эксплуатации многие эксперты соглашаются с тем, что электромобили по-прежнему производят меньше выбросов парниковых газов в целом, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания.

«Выбросы парниковых газов от электромобиля в течение его срока службы, обычно ниже, чем у среднего автомобиля с бензиновым двигателем, даже с учетом производства», — говорится в сообщении EPA.

В настоящее время перерабатывается не так много аккумуляторов для электромобилей, но усилия в этом направлении растут. Согласно отчету Министерства энергетики, использование переработанных материалов из отработанных батарей может снизить потребление энергии на 82% и затраты на 40%.

«Переработка литий-ионных элементов не только уменьшает нехватку материалов и повышает экологическую устойчивость, но также поддерживает более безопасную и устойчивую цепочку поставок отечественных материалов, которая носит цикличный характер», — говорится в отчете.

По мере увеличения усилий по переработке аккумуляторов, совершенствования технологии аккумуляторов и увеличения количества электроэнергии, работающей на возобновляемых источниках энергии, количество выбросов парниковых газов, связанных с электромобилями, будет уменьшаться. Но многие эксперты сходятся во мнении, что для окружающей среды и здоровья человека уже сейчас лучше перейти на электромобили.