Werner: Освобождение от правила позволит быстрее трудоустроить тракдрайверов в условиях «исторической нехватки»

Werner Enterprises рассчитывает получить освобождение для лиц, у которых есть разрешение на коммерческое обучение (CPL) не только для повышения производительности труда, но и для того, чтобы быстрее нанять тракдрайверов.

В заявлении, поданном в Федеральное управление безопасности автотранспортных средств в июле, грузовой перевозчик из Омахи, штат Небраска, утверждает, что действующие федеральные правила не позволяют ему немедленно нанимать новых тракдрайверов, потому что им больше не выдается временный сертификат CDL после прохождения теста.

Временные CDL ранее позволяли компаниям, таким как Werner [NASDAQ: WERN], немедленно давать новому тракдрайверу статус «при исполнении служебных обязанностей», после чего он мог ехать в свой родной штат для получения документации CDL без сопровождающего второго тракдрайвера в статусе «при исполнении служебных обязанности».

Но в связи с отсутствием временного CDL, «Werner должен выбирать либо дождаться, пока новый водитель получит CDL из своего штата, прежде чем начинать доставку груза в статусе «при исполнении служебных обязанностей», либо отправить нового водителя домой, что непродуктивно, — заявили в компании. — Результатом является неэффективность цепочки поставок и потеря возможного трудоустройства для водителя».

Кроме того, Werner заявила, что, поскольку в некоторых штатах требуется «дни или недели» для обновления статуса водительских прав после прохождения теста, компания сталкивается с еще большими задержками.

Однако, если будет выпущено освобождение от действующих правил, грузовые операции будут улучшены, а квалифицированные тракдрайверы будут немедленно наняты и получат компенсацию «во время исторической нехватки тракдрайверов», — заявила Werner.

В феврале FMCSA утвердило аналогичное исключение, запрошенное компанией Wilson Logistics в Спрингфилде, штат Миссури. Некоторые отдельные комментаторы выступили против заявки, причем один из них заявил, что компания просто стремится увеличить прибыль, рискуя тем, что за рулем окажется неопытный водитель.

Компания Werner, которая ежегодно выпускает около 6500 новых тракдрайверов в рамках партнерства со школой Roadmaster Drivers School в 18 местах в США, заявила, что освобождение будет применяться только к тракдрайверам, которые прошли тест на навыки для получения CDL и имеют CLP, кроме того, они будут управлять траком под наблюдением тракдрайвера с CDL, который находится в транспортном средстве, но не обязательно на переднем сиденье.

30-дневный период общественного обсуждения заявки Wernerа начнется после того, как FMCSA опубликует публичное уведомление в Федеральном реестре в среду.