Walmart собирается нанять 1 500 тракдрайверов на полную ставку в рамках подготовки к праздничному сезону

Walmart стремится нанять около 1 500 тракдрайверов в рамках кампании по найму 40 000 сотрудников для подготовки к праздничному сезону, сообщил в пятницу представитель компании Ник Демосс. Согласно пресс-релизу, будут нанимать и сезонных работников, и работников, занятых полный рабочий день. Должности тракдрайверов будут постоянными.

Ритейлер продолжает продвигать конкурентоспособную заработную плату, предлагая новым водителям начальную зарплату до 110 000 долларов, которую компания обнародовала в апреле.

Ритейлер также объявил о запуске своей программы развития частного автопарка и цели обучить от 400 до 800 новых водителей. Демосс сказал, что эта цель по-прежнему является целью компании, добавив, что по состоянию на вторник в Walmart работало около 13 000 тракдрайверов. Однако ритейлер отказался отвечать на вопросы о своем прогрессе в программе обучения.

Как и Walmart, другие перевозчики отметили необходимость найма и потребность в водителях. Yellow Corp. недавно расширила свои усилия по обучению, добавив в этом году новые автошколы, чтобы поддержать обучение 1 000 новых водителей. Благодаря своей прибыли за второй квартал Marten Transport увеличила заработную плату и льготы на 21,2 млн долларов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в основном за счет дополнительной компенсации водителям компании в размере 15 млн долларов.

Между тем, Werner Enterprises недавно отметила, что проблемы с водителями могут ограничить ее рост. Компания ожидает, что «количество траков в конце 2022 года будет на 2-5% выше по сравнению с размером автопарка на конец 2021 года, при условии наличия водителей и нового оборудования».

«Рынок водителей показал некоторые признаки ослабления, но остается очень конкурентоспособным на жестком рынке труда», — сказал президент, председатель и главный исполнительный директор Werner Дерек Лезерс на телеконференции, посвященной прибылям и убыткам за второй квартал.

Потребность в водителях возникает из-за того, что компании продолжают бороться с удержанием сотрудников — давней проблемой, в связи с которой, по мнению Американской ассоциации грузоперевозок, к 2030 году может потребоваться 160 000 водителей.