Выручка Knight-Swift отражает слабый рынок грузовых перевозок
Выручка Knight-Swift Transportation Holdings Inc. за первый квартал упала на 10,4% по сравнению с первым кварталом 2022 года.
Согласно отчету о прибылях и убытках компании, консолидированная общая выручка за первый квартал 2023 года составила 1,6 млрд долларов. Консолидированная операционная прибыль составила 144,8 млн долларов, что на 51,4% меньше по сравнению с тем же кварталом прошлого года.
В сегменте FTL-перевозок Knight-Swift сообщила о скорректированном коэффициенте использования в 86,6%. Скорректированный коэффициент использования относится к операционным расходам без учета доходов от топливных надбавок или договоренностей о покупке топлива, выраженных в процентах от доходов.
Выручка от сегмента FTL-перевозок снизилась на 8% по сравнению с прошлым годом без учета топливных сборов. На прибыль повлияли крупные претензии по страхованию за предыдущий год на общую сумму 8,5 млн долларов, связанные в основном с неблагоприятным решением присяжных в первом квартале 2023 года.
Компания Knight-Swift, базирующаяся в Финиксе, отмечает, что у нее самый большой парк траков для FTL-перевозок в Северной Америке.
В сегменте LTL-перевозок скорректированный операционный коэффициент составил 85,7%, что на 20 базисных пунктов выше по сравнению с прошлым годом. Прирост был зачислен за счет повышения доходов и эффективности.
Сегмент логистики принес валовую прибыль в размере 19,8%, в то время как количество грузов снизилось на 19,8% по сравнению с прошлым годом.
Компания также сообщила о планируемом приобретении U.S. Xpress Enterprises Inc. Об этом было объявлено в марте. Теперь ожидается, что сделка будет закрыта в начале третьего квартала 2023 года.
«Несмотря на то, что текущая ситуация с грузоперевозками остается сложной, мы уже готовимся к предстоящему восстановлению рынка грузоперевозок, в том числе к объявленной сделке по приобретению U.S. Xpress позднее этим летом, и благодаря нашей уникальной квалификации и опыту мы сможем значительно улучшить результаты за счет следующего этапа цикла», — сказал Дэвид Джексон, генеральный директор Knight-Swift, в отчете о прибылях и убытках.
Слабый спрос сохранился
По словам Джексона, спрос в первом квартале оказался хуже, чем ожидалось. Необычно низкий спрос в четвертом квартале сохранился в первом квартале 2023 года.
По его словам, снижение импортной активности на Западном побережье повлияло на объемы грузоперевозок и сделало предложения более конкурентоспособными.
«Отсутствие типичного сезонного подъема в марте привело к тому, что спотовые ставки на FTL-перевозки снизились до уровней, которые, по нашему мнению, ниже денежных операционных затрат для значительной части перевозчиков, особенно небольших и менее капитализированных операторов», — сказал Джексон в отчете о прибылях и убытках.
По словам Джексона, сегмент LTL-перевозок Knight-Swift показал хорошие результаты, поскольку выручка, операционная прибыль и операционный коэффициент в общем сохранились на прежнем уровне, так как повышение доходности и финансовая дисциплина компенсировали более слабые объемы грузоперевозок.
«Мы ожидаем, что общая слабость спроса на перевозки сохранится в течение всей весны, в то время как продолжающееся давление ставок и рост цен будут продолжать вытеснять с рынка доступные мощности, — сказал Джексон. — Мы считаем, что эта рационализация мощностей в сочетании с прогрессом, достигнутым грузоотправителями в их усилиях по снижению уровня запасов, приведет к улучшению условий ведения бизнеса для перевозчиков во второй половине 2023 года».
В 2017 году компания Knight Transportation (основана в 1990 году) объединилась со Swift Transportation (основана в 1966 году) и создала Knight-Swift Transportation Holdings Inc.
