Все выше и выше: инфляция цен на подержанные траки не выказывает признаков спада

В течение первых 10 месяцев года цены на подержанные траки взлетели до небес. Компания J.D. Power Valuation Services оценивает годовое увеличение аукционных цен на уровне 89,9% – при этом по сравнению с предыдущим месяцем показатель упал на 7%.

Power отслеживает цены на группу траков возрастом от 4 до 6 лет. Цены в годовом исчислении не только космические, но и на 71,2% больше цен за аналогичный период 2019 года.

Огромные задержки и длительные сроки выполнения заказов

Огромные задержки и длительные сроки поставки новых траков из-за нехватки полупроводников и других запчастей увеличили сроки поставки до года с даты размещения заказа.

«Многие автопарки, о которых мы говорили, обладают избыточными мощностями, и в них некому водить траки, – сказал FreightWaves Стив Тэм, вице-президент ACT Research. – При этом у них есть заказанное оборудование, и они недовольны задержками с доставкой. Некоторые автопарки, которые традиционно не покупают траки, в поисках оборудования обращаются на вторичный рынок».

«Нет никаких сомнений в том, что значительная часть растущего спроса на подержанные траки исходит от новых участников рынка, многие из которых являются либо операторами отдельных траков, либо небольшими автопарками», – сказал Там.

В среднем траку со спальным местом, проданному в розницу в октябре, было 73 месяца, он проехал 450 478 миль и стоил 82 588 долларов – на 88,3% больше, чем год назад. Этот возраст значительно превышает рекордные 96 месяцев – средний возраст подержанных траков в 2015 году.

Определение качественного подержанного трака изменится?

«Поскольку эти траки остаются в эксплуатации, а не перепродаются, наши данные о продажах подержанных траков еще не показывают заметных изменений относительно возраста техники», – сказал FreightWaves Крис Виссер, старший аналитик J.D. Power и менеджер по продукции для коммерческих автомобилей.

Может ли нынешний дефицит, вызванный отсутствием перепродажи, привести к изменению определения качественного подержанного трака, как правило, возрастом 4 года и пробегом от 400 000 до 450 000 миль?

«В данных о подержанных траках, которые мы собираем, мы увидели, что средний возраст проданных траков класса 8 упал с циклического минимума в 74 месяца в октябре 2020 года до 83 месяцев в августе 2021 года. В сентябре он снизился до 80 месяцев, – сказал Тэм. – Мы считаем, что это временная ситуация, которая начнет меняться в обратную сторону по мере появления новых траков».

Траки 2019 модельного года

Power следит за тем, что произойдет, когда модели 2019 года начнут появляться на аукционах в большем количестве.

«Поставки в 2019 модельном году были примерно на 30% выше, чем поставки в 2018 году, – сообщила компания Power в Guidelines. – В последние месяцы мы наблюдаем постепенный рост количества проданных траков 2019 года, но спрос на эти траки по-прежнему превышает предложение».

Более низкие объемы техники на аукционах в октябре показали повсеместное повышение цен на новейшие траки моделей 2018 года, которые выросли на 1,5%. Для сравнения, модели 2014 года стоили на 11,5% больше. В среднем за три года цены повысились на 8,9–11,1%.

В розничной торговле по сравнению с сентябрем средняя цена в октябре составила:

2020 модельный год: 134 178 долларов; рост на 2,6%.

2019 модельный год: 107 725 долларов; рост на 3,3%.

2018 модельный год: 86 401 доллар; рост на 1,3%.

2017 модельный год: 72 682 доллара; рост на 3,8%.

2016 модельный год: 55 904 доллара; рост на 0,3%.