Время покупать? Продажи траков класса 8 в июне были высокими, но не за горами рост цен и процентных ставок

Согласно данным, полученным от ACT Research, июнь по продажам новых траков класса 8 в США стал лучшим месяцем года. Только в одном месяце — декабре 2021 года — продажи были выше, чем в декабре 2019 года.

Производители сообщили о продажах 22 850 траков за месяц, что на 1 578 траков (7,4%) больше, чем в мае. По сравнению с июньскими продажами прошлого года, когда было продано 20 369 единиц, рост составил 12,2%.

«Июнь был лучшим производственным месяцем во всем цикле», — сказал Кенни Вьет, президент и старший аналитик ACT Research.

Увеличение продаж может указывать на то, что проблемы цепочки поставок, такие как трудности с получением полупроводников и деталей могут ослабевать.

Однако это не означает, что эти проблемы решены.Частично на продажи могло повлиять инфляционное давление, поскольку потребители тратят большую часть своего дохода на продукты питания и топливо, оставляя меньше на покупку продуктов, содержащих полупроводники.

Из всех траков класса 8, проданных в июне на рынке США, 5 250 (22,5%) от общего числа проданных транспортных средств – это спецтехника, оборудованная самосвальными кузовами, кузовами для мусоровозов, бетономешалок и т.д. Это всего лишь на 2,8% больше, чем год назад в июне 2021 года, в то время как продажи траков для грузоперевозок с седельно-сцепным устройством выросли на 16%.

По словам Вьета, «если у Daimler возникают проблемы с получением запчастей и материалов, то и у Joe’s body shop тоже».

Другая причина — цена на сталь, включая тарифы, которые ввел бывший президент Дональд Трамп и оставил в силе Джо Байден. Для изготовления некоторых типов кузовов траков требуется много стали. Экономика тоже играет роль, по словам Вьета.

«Конечно, то, что сейчас происходит в экономике, скорее повлияет на рынок спецтехники раньше, чем на рынок грузоперевозок», — сказал он.

Вьет считает, что рынок траков останется сильным, по крайней мере, какое-то время.

Между тем, количество заказов, размещенных на оборудование модели 2022 года, превышает возможности отрасли по их созданию до перехода на модели 2023 года.

Поскольку OEM-производители обычно начинают производство траков нового модельного года 1 января, многие из текущих заказов на модели 2022 года необходимо будет отменить и переоформить на модели 2023 года.

Покупатели, однако, могут ожидать повышения цен в связи с ростом стоимости запасных частей и компонентов. Те, кто берет кредиты на новое оборудование, столкнутся с увеличением стоимости займа, поскольку процентные ставки продолжают расти. 15 июня Федеральная резервная система повысила базовую процентную ставку на три четверти процентного пункта, что стало крупнейшим повышением с 1994 года.

Экономисты ожидают дальнейшего повышения к концу года, а некоторые прогнозируют рост еще на пол-три четверти процента на июльском заседании Федеральной резервной системы.

«Большинство крупных автопарков, как правило, покупают за наличные, поэтому больше всего пострадают мелкие», — сказал Вьет.

Согласно данным Wards Intelligence, из отдельных производителей траков Freightliner лидирует по продажам в США – компания продала 8 129 траков, что составляет 36,4% продаж новых траков класса 8 в июне. Продажи компании выросли на 11,2% по сравнению с маем и на 9,5% по сравнению с июнем 2021 года.

Совокупные продажи Kenworth и Peterbilt составили для PACCAR 29,6% июньского рынка США. Продажи Kenworth составили 3 194 единицы, что на 13,9% больше, чем в мае, и на 16,4% больше, чем в июне 2021 года. Продажи Peterbilt, составившие 3 418 единиц, выросли на 1,3% по сравнению с маем, и на 19,9% превысили продажи в июне 2021 года.

На Volvo и Mack в июне пришлось 19% продаж траков в США. Продажи составили 2 679 траков и были на 5,2% выше, чем в мае, и на целых 82% выше, чем в июне прошлого года. В июне Mack продала 1 560 траков, что на 13,7% больше, чем в мае, но на 3,8% меньше, чем в июне 2021 года.

International сообщила о продажах 2 927 траков в июне, что на 4,6% больше, чем в мае, но на 3,8% меньше, чем в июне 2021 года. Доля новых траков класса 8, проданных на рынке США в июне составила 13,1%.

451 трак Western Star, проданный в июне, составляет всего 2,0% рынка США, что на 60 траков или 11,7% меньше, чем в мае. По сравнению с июнем 2021 года продажи снизились на 25,0%.

Продажи траков, как правило, выше в последний месяц каждого квартала, что, вероятно, способствовало более высоким показателям за июнь. В июле, который является первым месяцем нового квартала, показатели продаж обычно несколько ниже. Однако с учетом количества переменных, представленных в этом году, ни один прогноз продаж не является надежным.

Доступность большего количества деталей и компонентов может способствовать увеличению мощности производства. Еще одна переменная — это уже произведенные траки, ожидающие установки одной или двух последних деталей перед продажей. Если запчасти поступят, эти траки можно будет продать без увеличения производства на конвейере.

Наконец, производителям скоро нужно будет начать выпуск траков 2023 модельного года. Покупатели могут дождаться выхода новых моделей или поторопиться с покупкой моделей 2022 года до того, как цены вырастут.