Владелец строительной компании восстановил трак Brockway U360 1975 года, который является частью истории грузоперевозок и добычи угля

Кевин Хилтон из Каслвуда, штат Вирджиния, владелец Little B Enterprises, прошлой осенью продемонстрировал свою часть истории грузоперевозок — Brockway U360 1975 года — на выставке Mayberry Truck Show 2023 в Маунт-Эйри, Северная Каролина.

Компания Little B, которая в прошлом году отмечала свое 50-летие, выполняет работы по планировке, водоснабжению и канализации в качестве подрядчика.

Первоначально Brockway 1975 года принадлежал отцу Кевина, Уолтеру «Баку» Хилтону.

«Когда мой отец впервые купил трак, мы занимались горнодобывающей промышленностью, то есть он занимался, – рассказал Кевин Хилтон. – А в 1975 году угольщики отправились в Вашингтон, чтобы протестовать против новых законов, которые были приняты. Они выразили свое мнение так: все поехали на своих траках с углем в Вашингтон, округ Колумбия. Итак, на этой фотографии изображен трак перед зданием Капитолия в 1975 году. В итоге отец продал этот трак, и он оказался в Массачусетсе».

Бак Хилтон продал трак, но спустя годы Кевин нашел его и купил, чтобы восстановить. Однако Brockway был в довольно плохом состоянии, с большим количеством ржавчины и другими проблемами, поэтому Хилтону и его команде пришлось разобрать его до рельсов рамы и начать восстановление практически с нуля.

«Когда мы восстанавливали этот трак, нашей главной целью было сделать его таким, каким он был, когда он был новым», – сказал Хилтон.

Компания Brockway обанкротилась в 1977 году, и найти детали для проекта было непросто. Многие из них пришлось изготовить. Хилтон и его команда выполнили всю работу самостоятельно под руководством механика Хилтона Аллена Хикса.

Двигатель трака, 12-цилиндровый Detroit в паре с 13-ступенчатой коробкой передач, по-прежнему оригинальный, но его пришлось отремонтировать и покрасить.

«Погоня за деталями заняла много времени. Трудно найти детали для таких вещей, потому что Brockway обанкротилась в 1977 году. И это была довольно сложная задача, но мы сделали это. Таким образом, все освещение здесь максимально приближено к оригинальному. Двигатель был полностью отремонтирован и покрашен, все оригинальное. Вся ходовая часть трака оригинальная. Вся краска новая, и цвета очень похожи на те, какими они были, когда он был новый».

«Собственно, салон… я нашел новые части для салона у друга в Нью-Йорке, который находился на заводе в Броквее, когда он закрылся в 1977 году. И этот парень их купил. И поэтому у него совершенно новый заводской салон, выпущенный в 1977 году».

Этот трак был первым, который купил Бак Хилтон, поэтому Кевин посвятил реконструкцию трака своему отцу.

«Нам потребовалось два года, почти каждый день работы, чтобы это произошло. Мы сделали это для моего отца. Он продал трак, а он почти никогда ничего не продает. И когда я нашел трак и сказал ему, что собираюсь найти его, привезти домой и восстановить, он подумал, что я сошел с ума. Но как только он увидел в нашей мастерской трак, которым он был раньше, он снова влюбился в него. И он действительно им гордился. Мы закончили работу над траком… полностью закончили работу в пятницу, а он скончался в следующий понедельник», – рассказал Хилтон.