В порту Лос-Анджелес пройдут испытания траков на водородных топливных элементах

В попытке начать новую эру грузоперевозок, не загрязняющих окружающую среду, порт Лос-Анджелес начал испытания пяти электромобилей на водородных топливных элементах и открыл две водородные заправочные станции.

Внедрение электромобилей является частью проекта Shore-to-Store стоимостью 82,5 млн долларов, в котором участвует более десятка партнеров из государственного и частного секторов. Все они объединились, чтобы в течение 12 месяцев продемонстрировать траки класса 8 с нулевым уровнем выбросов.

Проект собираются расширить: в него включат еще пять траков большой грузоподъемности, работающих на водороде, два терминальных тягача с аккумуляторным электрическим приводом и два вилочных погрузчика с аккумуляторным питанием, сообщили представители порта в пресс-релизе.

Электрические траки на топливных элементах класса 8 могут проезжать 300 миль на одном заряде топлива мощностью 560 л.с.

«Его крутящий момент позволяет стартовать с места при уклоне 20%, – сказал Эндрю Лунд, главный инженер отдела перспективного планирования продукции в Toyota, о новых траках в видео, которое разместил порт. – Это невероятная сила. И все это без каких-либо выбросов. Единственное, что выходит из выхлопной трубы, – это вода».

Демонстрация должна продвигать план действий порта по сохранению чистого воздуха (Clean Air Action Plan) и помочь Калифорнии достичь цели в области изменения климата, улучшения качества воздуха и устойчивости в масштабах штата для сокращения выбросов парниковых газов и токсичных выбросов в атмосферу.

Благодаря демонстрации порт оценит эксплуатационные и технические возможности транспортных средств, а также расширит инфраструктуру для зарядки транспортных средств на водородных элементах по всему региону.

«Этот проект является моделью для разработки и коммерциализации нового поколения экологически чистых траков и погрузочно-разгрузочного оборудования для региона и за его пределами», – сказал исполнительный директор порта Лос-Анджелес Джин Серока.

Toyota спроектировала и построила систему электропитания на топливных элементах, Kenworth спроектировала и произвела 10 электрических траков на топливных элементах класса 8 T680, и Shell спроектировала, построила и будет эксплуатировать две новые водородные заправочные станции большой мощности в Уилмингтоне и Онтарио, Калифорния.

Первые пять автомобилей, которые произвели на заводе Kenworth в Рентоне, штат Вашингтон, в настоящее время поставляются автопаркам в Калифорнии для коммерческого обслуживания в порту Лос-Анджелеса. Траки используют Toyota Logistics Services, UPS и автотранспортные компании Total Transportation Services и Southern Counties Express.

«Shell считает, что водород – это многообещающее решение для достижения нулевых выбросов как с точки зрения немедленного улучшения качества воздуха в регионе, так и с точки зрения достижения долгосрочных климатических целей, особенно для большегрузных автомобилей и для путешествий на большие расстояния, – сказал Пол Богерс, вице-президент Shell по автомобилям на водородном топливе. – Вот почему мы работаем с производителями траков, автопарками, правительствами и другими сторонами, чтобы координировать инвестиции в водородную инфраструктуру в районах с интенсивным движением грузов, таких как порт Лос-Анджелес, порт Лонг-Бич, бассейн Лос-Анджелеса и Внутренняя империя».

Совет по воздушным ресурсам Калифорнии поддержал проект, выделив соответствующий грант в размере 41,1 млн долларов. Партнеры по проекту вносят оставшуюся сумму в размере 41,4 млн долларов в виде финансовой поддержки и поддержки в натуральной форме.

Компания по производству технических газов Air Liquide является поставщиком топлива. Порт Уенем станет площадкой для тестирования терминальных тягачей с нулевым уровнем выбросов.

Другими партнерами в государственном секторе являются Район управления качеством воздуха Южного побережья, выступающий в качестве консультанта по проекту; Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии, которая будет собирать и анализировать данные о проектах; и Коалиция за безопасную окружающую среду (Coalition for a Safe Environment), представляющая сообщество.

Рабочие циклы транспортных средств будут включать локальную доставку грузов возле порта и короткие региональные перевозки во Внутренней Империи. Партнеры изучат технические возможности тягачей на водородном топливе и аккумуляторно-электрического погрузочно-разгрузочного оборудования, работающего в соответствии со строгими требованиями рынка Южной Калифорнии. В то же время они будут измерять сокращение выбросов оксида азота, твердых частиц и парниковых газов, а также других загрязнителей.

Проект S2S порта Лос-Анджелеса является частью California Climate Investments, инициативы штата, направленной на сокращение выбросов парниковых газов, укрепление экономики и улучшение здоровья населения и окружающей среды стоимостью миллиарды долларов.

Планирование S2S началось в 2018 году. Этот проект является одной из 16 демонстраций, проводимых в порту, для ускорения разработки решений для перевозки грузов с практически нулевым и нулевым уровнем выбросов.

Порт Лос-Анджелеса, ведущий морской порт Северной Америки по объему контейнеров и стоимости грузов, в 2020 году обеспечил торговлю на 259 млрд долларов.