В Палату представителей представлен законопроект об ограничении скорости для траков
Двухпартийный законопроект, внесенный в Палату представителей США, потребует наличия ограничителей скорости на траках большой грузоподъемности.
25 мая демократ из Джорджии Люси МакБат и республиканец из Нью-Йорка Джон Катко представили Закон о безопасной скорости движения траков большой грузоподъемности Каллума Оуингса (Cullum Owings Large Truck Safe Operating Speed Act).
Подробностей о законопроекте пока немного. Тем не менее, законопроект с аналогичным названием, внесенный в Сенат в 2019 году, предписал Министерству транспорта ввести правила, требующие, чтобы все новые коммерческие автотранспортные средства с полной массой 26 001 фунт или более были оснащены технологией ограничения скорости, любые существующие технологии ограничения скорости, уже установленная в таких транспортных средствах, будет использоваться во время эксплуатации, а технология ограничения скорости должна быть установлена на максимальную скорость 65 миль в час.
Закон назван в честь 22-летнего жителя Атланты Каллума Оуингса, который погиб в результате столкновения легкового автомобиля с траком в 2002 году, когда молодой человек возвращался в колледж. Законодательство долгое время поддерживал бывший сенатор от Джорджии Джонни Исаксон, кроме того, его одобрили Ассоциация грузовых перевозчиков (Truckload Carriers Association), Альянс грузоперевозчиков (Trucking Alliance), AAA, Институт безопасных грузоперевозок, Безопасные дороги Америки (Road Safe America), Альянс за безопасную скорость (Safe Operating Speed Alliance) и Академия адвокатов по авариям (Academy of Truck Accident Attorneys).
«Миллионы водителей автомобилей каждый день находятся в нескольких футах от траков с трейлерами весом 80 000 фунтов, и нет причин, по которым эти транспортные средства должны двигаться со скоростью 75, 80 или 85 миль в час, – сказал Стив Уильямс, председатель и главный исполнительный директор Maverick USA. Литл-Рок, штат Арканзас, соучредитель и президент Trucking Alliance, а также бывший председатель American Trucking Association. – Этот закон снизит количество аварий с участием траков и сделает дороги страны более безопасными для наших водителей и всех нас».
Ожидается, что введение обязательных ограничителей скорости может стать спорным вопросом при администрации Байдена.
В марте Американские ассоциации грузоперевозчиков и группа по безопасности Road Safe America направили письмо министру транспорта Питу Буттиджичу, в котором изложили свою поддержку руководящих принципов по ограничителям скорости для политиков в Конгрессе и Министерстве транспорта.
Ассоциация независимых водителей-владельцев незамедлительно отреагировала на это, направив письмо в Министерство транспорта США, в котором разъяснялись аргументы против обязательных ограничителей скорости, включая убеждение в том, что создание «разницы скоростей» между легковыми и грузовыми автомобилями небезопасно.
