В Мемфисе водитель заперся в траке на 33 часа, чтобы избежать эвакуации. Расследование дела, связанного с компанией А-1, продолжается

Расследование дела, связанного с печально известной компанией А-1, продолжается после того, как тракдрайвер заперся в своем траке более чем на 33 часа, чтобы избежать эвакуации.

Владелец трака, MHT Group Inc., сообщает, что тракдрайвер заправился в Shelby Express на East Shelby Drive в Мемфисе, штат Теннесси, и заехал на парковку. Пока он оплачивал парковку, сотрудник А-1 установил на трак «башмак» и заблокировал его.

«Мы получили чек. Мы позвонили на заправку. Мы показали чек. Мы позвонили в компанию, которая занимается эвакуацией, и они сказали: «О, мы установили «башмак» на ваш трак за десять минут до того, как вы получили этот чек», — рассказал владелец MHT Group, пожелавший остаться неизвестным.

Владелец говорит, что он предложил заплатить А-1 7 500 долларов за то, чтобы забрать трак, но А-1 заявила, что этого недостаточно, чтобы вернуть транспортное средство – и тогда ситуация начала обостряться. Тракдрайвер попал на кадры видео, в котором говорит: «Моя компания посоветовала мне просто сесть в трак и посмотреть, что произойдет», и что он «не собирается ничего платить». В ответ водитель А-1 начал «сигналить и использовать стрелу эвакуатора, чтобы трясти трак, поэтому мы вызвали полицию».

«Водитель хотел предъявить им обвинение в преследовании, — сказал владелец MHT, — но полиция заявила, что этого недостаточно для предъявления обвинения в преследовании».

Владелец MHT говорит, что после того, как местная полиция шесть раз отказывалась явиться на место происшествия из-за исков, поданных против них со стороны А-1, они вызвали полицейских Теннесси, чтобы они помогли разобраться с ситуацией, поэтому А-1 прислала своего адвоката. Об этом сообщает WREG.

«Их адвокат появился и начал говорить о законах, но полиция штата остановила его и сказала, что закон работает так, — сказал владелец MHT. – Потом они начали говорить нам, что потеряли ключ от устройства блокировки и сегодня вечером ничего не могут сделать, поэтому полиция штата дала моим ребятам разрешение срезать «башмак»».

Водитель А-1 также утверждает, что во время инцидента тракдрайвер напал на него. В целом тракдрайвер провел более 33 часов внутри своего трака, чтобы его не эвакуировали, и он не единственный тракдрайвер, который применил эту стратегию на одном и том же тракстопе.

Три недели назад тракдрайвер Ширли Холланд заперлась в своем траке на несколько часов после того, как не заплатила 13 долларов за парковку в Shelby Express на East Shelby Drive, и в результате на ее трак установили «башмак». Холланд говорит, что она пыталась заплатить сбор в размере 275 долларов, но сотрудники А-1 сказали ей, что уже слишком поздно и ее трак будут эвакуировать. Ее работодателю, компании Church Transportation, пришлось заплатить 12 950 долларов, чтобы вернуть трак.

Джин Суини из Church Transportation говорит, что это не первый инцидент с компанией по эвакуации.

«На данный момент идет битва, в которой все отказываются уступать, и выиграет тот, кто продержится дольше всех», — сказал Суини.

Он признает, что Холланд должна была заплатить за парковку, но считает, что плата за парковку А-1 не соответствует городским стандартам.

«Мы должны нести ответственность, но мы должны нести ответственность в соответствии со стандартами, установленными в городе», — сказал он.

В Управление разрешений города Мемфис поступило более дюжины жалоб от тракдрайверов на разбойническую тактику А-1. После этого городские власти опубликовали следующее заявление о законах, касающихся блокировки колес и эвакуации транспортных средств:

«Согласно постановлению, если владелец или оператор транспортного средства, припаркованного без разрешения на территории частной собственности, попытается забрать указанное транспортное средство до того, как фактически будет установлено устройство для блокировки колес, плата не взимается, и владельцу транспортного средства должно быть разрешено убрать транспортное средство без дальнейших задержек. В постановлении о блокировке колес не указано, на какой тип транспортного средства может быть установлено устройство.

Максимальная сумма, которую компания, установившая устройство для блокировки колес, может взимать за снятие устройства – 50 долларов в соответствии с постановлением города. В постановлении говорится, что ни одно транспортное средство, на которое установлено устройство для блокировки, не может быть отбуксировано, если владелец транспортного средства не свяжется с компанией, установившей устройство для блокировки, в течение 24 часов с момента уведомления.

Стоимость эвакуации зависит от типа используемого эвакуатора. Ставка эвакуатора класса C составляет 350 долларов в час.

Стоимость эвакуации зависит от типа используемого эвакуатора. Ставка для эвакуатора класса A составляет 125 долларов, для эвакуатора класса B — 200 долларов в час, а для эвакуатора класса C — 350 долларов в час.

У нас есть две жалобы в Транспортной комиссии по поводу возврата денег за эвакуацию. У нас есть несколько жалоб, которые будут обсуждаться на административном слушании».

Компания A-1 утверждает, что в своей практике соблюдает законы штата, которые имеют приоритет над городскими постановлениями, и подала иск против города Мемфис, начальника полиции Мемфиса и нескольких сотрудников Департамента полиции Мемфиса, в котором обвиняет их в «использовании гражданского муниципального постановления в для осуществления дискриминации компании, принадлежащей меньшинству».

Владелец MHT говорит, что планирует подать в суд на А-1.

«Мы этого не оставим. Есть крупная американская компания, которую я очень хорошо знаю, и их юристы и мои юристы собираются работать вместе, чтобы что-то сделать, — сказал владелец MHT. – Я не позволю этому случиться снова».

21 ноября Комитет городского совета Мемфиса планирует обсудить предполагаемые нарушения местных компаний в отношении городских постановлений о блокировке колес и буксировке транспортных средств.