В исследовании, посвященном задержкам в грузоперевозках, будут использованы данные от 2 500 водителей

Федеральное управление по безопасности автотранспортных перевозок планирует изучить время задержек в сфере грузоперевозок и то, как оно влияет на безопасность.

В уведомлении, которое должно быть опубликовано в Федеральном реестре сегодня, 24 августа, FMCSA предлагает общественности прокомментировать предлагаемое исследование под названием «Влияние времени задержек водителей на безопасность и работу».

Временем задержек называется время, в течение которого тракдрайверы сидят у грузоотправителей или грузополучателей в ожидании погрузки или разгрузки.

Тракдрайверам часто не выплачивают компенсацию за это время, поскольку большинству водителей платят за пройденные мили.

«Это исследование соберет данные о времени задержек водителей коммерческих транспортных средств, которые характерны для основных сегментов автомобильной отрасли, проанализирует эти данные, чтобы определить частоту и серьезность времени задержек, а также оценит полезность существующих интеллектуальных транспортных систем для измерения времени задержек», — написало агентство в уведомлении.

Ожидается, что около 80 автоперевозчиков и 2 500 водителей коммерческих транспортных средств предоставят данные для исследования.

«Исследование позволит лучше понять влияние времени задержек на безопасность водителей и работу коммерческих транспортных средств, а также предоставит информацию о стратегиях, которые могут быть использованы для сокращения времени задержек водителей», — пишет FMCSA.

Попытки решить проблему

Закон об инфраструктуре 2021 года потребовал от FMCSA изучить распространенность задержек в сфере грузоперевозок.

Ассоциация независимых владельцев-операторов уже давно утверждает, что проблема задержек приводит к текучести водителей в отрасли и наносит ущерб безопасности.

По данным анализа Управления генерального инспектора DOT, проведенного в 2018 году, время задержек увеличивает риски аварий и затраты, но текущие данные ограничили дальнейший анализ. В отчете FMCSA рекомендовано сотрудничать с заинтересованными сторонами отрасли для разработки и реализации плана по сбору и анализу «надежных, точных и репрезентативных данных о частоте и серьезности задержек водителей».

Согласно выводам из отчета OIG, увеличение времени, которое трак проводит на объекте, на 15 минут увеличивает средний прогнозируемый уровень аварий на 6,2%, а время задержек обходится наемным тракдрайверов в сумму от 1,1 до 1,3 миллиарда долларов в год.

«Эти выводы из отчета OIG отражают то, с чем члены OOIDA сталкиваются на протяжении многих лет», — написал президент OOIDA Тодд Спенсер в письме Конгрессу в 2021 году.

Предлагаемое исследование предоставит обновленную оценку затрат, связанных с временем задержек, и будет включать информацию о снижении производительности, сбоях в цепочке поставок и любом увеличении количества аварий со смертельным исходом, травмами и материальным ущербом.

Как написать комментарий

Как только уведомление FMCSA будет опубликовано в Федеральном реестре, у общественности будет 60 дней для комментариев. Чтобы оставить комментарий, зайдите на сайт regulations.gov и введите номер документа FMCSA-2023-0172.