В Иллинойсе тракдрайверов должны информировать о биометрическом сканировании

Сбор биометрической информации тракдрайверов без их разрешения может вызвать проблемы у перевозчиков, по крайней мере, в Иллинойсе.

Недавнее постановление апелляционного суда штата Иллинойс может увеличить ответственность в соответствии с Законом штата Иллинойс о конфиденциальности биометрической информации (BIPA), и это может привести к увеличению числа коллективных исков против перевозчиков, работающих в штате, предупредили транспортные поверенные в Scopelitis, Garvin, Light, Hanson & Feary в электронном письме.

Закон BIPA требует, чтобы частные лица, которые получают биометрическую информацию (такую ​​как отпечатки пальцев, сканирование с распознаванием лиц и распознавание голоса), первоначально сообщали в письменной форме лицам, у которых собирают биометрические данные, что их информация собирается и хранится, а также сообщали лицам конкретную цель и период времени для сбора и хранения информации. Кроме того, частные лица должны получить письменное разрешение от лиц, у которых собирают биометрические данные.

Суд установил, что BIPA применяется к каждому случаю, в котором берут и используют отпечаток пальца человека, сканируют руку и лицо или используют распознавание голоса, а не только тогда, когда компания впервые получает информацию.

Биометрическая информация используется для того, чтобы определить с помощью камер в кабине трака, не устал ли тракдрайвер, для обеспечения блокировки устройств, для управления персоналом и для других целей. По словам адвокатов, использование биометрических данных стало обычным явлением в транспортной отрасли.

Постановление было принято после того, как тракдрайвер из Иллинойса подал коллективный иск против Maverick Transportation и Lytx, утверждая, что видеорегистратор Drivecam незаконно собирает данные о геометрии лица. Тракдрайвер, Джошуа Льюис, заявил, что сбор данных без согласия нарушает BIPA.

«Льюис добивается того, чтобы признали, что Maverick Transportation LLC и Lytx Inc. нарушили закон BIPA, также он добивается судебного запрета и других средств правовой защиты, выплаты установленного законом ущерба в размере 5 000 долларов за каждое нарушение BIPA или 1 000 долларов за каждое нарушение по неосторожности, оплаты гонораров адвокатов и судебных издержек», — сообщает местное новостное агентство Madison-St. Clair Record.

Перевозчики, осуществляющие операции в Иллинойсе, должны внимательно следить за тем, как они используют биометрические данные, в том числе данные, полученные с помощью распознавания лиц на камерах в кабине», — сказал Брэндон Уайзман, владелец и президент Trucksafe Consulting, в электронном письме HDT.

«При отсутствии соответствующей политики BIPA транспортные компании, использующие эту технологию, могут столкнуться с тем, что им придется возместить ущерб, составляющий тысячи долларов за каждое сканирование», — написали юристы Scopelitis.

Иллинойс — единственный штат, который регулирует использование и раскрытие биометрической информации. Согласно National Law Review, в штате предусмотрено частное право на иск. (Частное право на иск означает, что частное лицо или организация, в отличие от штата, правительства или государственного органа, имеет законное право начать судебное разбирательство или подать иск против другого в соответствии с законом.) В Техасе и Вашингтоне также есть всеобъемлющие законы, регулирующие биометрическую информацию. Согласно National Law Review, в других штатах, таких как Нью-Йорк и Мэриленд, такое законодательство не было принято.