В июне объем грузоперевозок увеличился на 11% и поднялся до рекордно высокого уровня

По данным DAT Freight & Analytics, оператора крупнейшего рынка грузовых перевозок в Северной Америке, объемы грузовых перевозок достигли нового максимума в июне, а спотовые и контрактные ставки продолжали бить рекорды, поскольку рост розничного импорта и максимальные отгрузки продукции подпитывали спрос на транспортные услуги.

Индекс объема грузовых автомобилей DAT в июне составил 237, что на 11% больше по сравнению с маем и является рекордным максимумом.

Ставки остаются на уровне рекордных максимумов

• Средняя ставка по стране на загрузку Dry van в сети грузовых площадок DAT One составила 2,68 доллара за милю в июне, что на 1 цент ниже рекордного максимума в мае (все ставки включают топливный сбор).
• Средняя спотовая ставка по стране на грузовые перевозки для Reefer упала на 1 цент до 3,10 доллара за милю в месяц за месяц, в то время как ставки на Flatbed выросли на 3 цента до 3,15 доллара.
• Средняя стоимость грузоперевозок по контракту для Dry van составила 2,73 доллара за милю, что на 6 центов больше, чем в мае. Ставка на грузоперевозки по контракту для Reefers увеличилась на 3 цента до 2,88 доллара за милю, а ставка на Flatbed подскочила на 7 центов до 3,10 доллара за милю.

Спотовые грузы размещают реже, в то время каквсе больше грузов перемещается по контракту

• В прошлом месяце общие объемы загрузки траков увеличились, но количество грузов, размещенных в сети DAT One, упало на 6,0% по сравнению с маем. Это ознаменовало переход от спотового рынка к большему количеству грузов, перевозимых по контракту или другим способом.
• Количество доступных траков на DAT One увеличилось на 13,2% по сравнению с маем. Несмотря на то, что производственные мощности остаются ограниченными, существуют признаки того, что работники возвращаются в отрасль: в июне появилось 24 500 новых рабочих мест в сфере транспорта.
• При меньшем количестве грузов на спотовом рынке и наличии большего количества траков соотношение грузов к тракам снизилось для всех трех типов оборудования. Среднее соотношение для Dry vans по стране составляло 5,6 в июне, что означает, что на каждый трак, размещенный в сети DAT, приходилось 5,6 доступных грузов, по сравнению с 6,1 в мае. Коэффициент для Reefers снизился с 13,0 до 11,6, а коэффициент для Flatbed снизился с 97,1 в мае до 66,8 в прошлом месяце.

Прогноз на июль

• Загрузки траков для спотовых грузоперевозок обычно снижаются после праздников 4 июля. В некоторых случаях Reefers перевозчики перейдут к Dry vans и другим видам грузов, что может облегчить ритейлерам поиск услуг по транспортировке праздничных товаров на конец года.
• Обычно от 12 до 15% всего объема грузов перемещается на спотовом рынке. Начиная с июля, эта цифра приближается к 25%, но она должна уменьшиться по мере того, как все больше грузоотправителей будут использовать стратегию транспортных закупок на основе портфеля (специализированные, контрактные и спотовые, а также с использованием как поставщиков активов, так и поставщиков, не связанных с активами).
• В период с 4 июля по День Благодарения еженедельные объемы загрузки траков обычно снижаются в среднем на 21%, что означает, что к концу ноября Reefers грузоперевозчики доставляют на 7300 партий груза в неделю меньше.
• За две недели, заканчивающиеся 1 июля, ставки по контрактам с новым руководством по маршрутам выросли на 7% по сравнению с предыдущим двухнедельным периодом. Ожидается, что контрактные ставки останутся высокими, по крайней мере, до осени.