В июне количество доступных траков снова выросло, рост цен замедлился

В июне рост по всей цепочке поставок снова замедлился, как показал ежемесячный опрос руководителей логистических компаний, опубликованный во вторник.

Индекс менеджеров по логистике (LMI) зафиксировал значение в 65 в течение месяца, что на 2,1 процентного пункта ниже, чем в мае, – это самый низкий уровень, зарегистрированный с июля 2020 года.

Значение выше 50 указывает на расширение, а значение ниже 50 – на сокращение.

«Резкий спад отражает то, что мы наблюдали в экономике в целом за последние три месяца, переходя от рекордного роста за последние 18 месяцев к очень низкому уровню роста, который наблюдается во втором квартале», — говорится в отчете.

Данные показали, что тенденции к остыванию рынка грузоперевозок продолжается.

Количество доступных траков (61,7) продолжало расти, хотя и было на 3 процентных пункта ниже, чем в мае. Индекс транспортных цен (61,3) снизился на 4 процентных пункта.

Это был первый месяц, когда индекс доступности траков опережал индекс цен с первых дней пандемии.

Изменения в показателях доступного транспорта и ценах также были отражены в данных о грузоперевозках FreightWaves.

Показатель доступности траков, Индекс отклоненных исходящих тендеров (SONAR: OTRI.USA), показывает количество грузов, отклоненных перевозчиками. Индекс упал всего до 7,4% по сравнению с прошлым годом, когда автопарки отказывались примерно от 25% грузов по контракту. Национальный индекс загрузки траков (SONAR: NTI.USA) значительно снизился по сравнению с максимумами, зарегистрированными ранее в этом году.

В отчете отмечается, что недавнее замедление динамики рынка транспортных услуг по-прежнему меркнет по сравнению со спадом 2019 года.

Индекс использования транспорта (58,4) упал до самого низкого уровня за два года. Индекс снизился на 5,9 процентных пункта по сравнению с майским показателем, но остался в зоне роста. Показатели индекса использования упали до 40 и 50 во время спада 2019 года.

«Цены на транспорт всегда были ориентиром для экономической активности. Цены на транспортировку более динамичны, чем любые другие наши показатели, и часто опережают другие показатели затрат. Однако мы должны еще раз отметить, что цены на транспортировку еще не снизились до уровня 2019 года», — говорится в отчете.

Запасы растут, складские помещения ограничены

Уровни запасов (71,8) выросли на 2,5 процентных пункта и превысили 70 в пятый раз в этом году. Для сравнения, в период с 2016 по 2021 год только два показателя были выше 70. Стоимость хранения запасов росла, но более медленными темпами. Индекс стоимости запасов показал значение в 83,8, что на 4,3 процентных пункта ниже, чем в мае, – это самое низкое значение с мая 2021 года.

Увеличение количества товаров было вызвано высокой загрузкой складов и нехваткой свободных складских площадей.

Индекс доступных складских помещений в течение месяца составлял 41, что на 4,9 процентных пункта ниже, чем в мае. Индекс сокращается 22 месяца подряд.

Цены на складские услуги (78,4) и использование (69,1) остались в режиме роста, но снизились по сравнению с предыдущим месяцем.

LMI — это результат сотрудничества Университета штата Аризона, Университета штата Колорадо, Рочестерского технологического института, Университета Рутгерса, Университета Невады в Рино, а также Совета специалистов по управлению цепочками поставок.