В июле цены на транспортные услуги снова заметно упали

Согласно данным, собранным в Индексе менеджеров по логистике (LMI), в июле цены на транспортные услуги снова упали. Однако они снижались более медленными темпами, чем в предыдущие два месяца.

В течение месяца показатель цен составил 35,6, что значительно ниже нейтрального уровня 50, но падение было не таким резким, как в мае (27,9). Отчет, опубликованный во вторник, показал, что темпы роста транспортных мощностей (65,6) и использования мощностей (41,8) замедлились по сравнению с июнем.

Во второй половине июля субиндекс цен подскочил на 11,5 пункта по сравнению с первой половиной месяца. Ответы, полученные в ходе опроса об использовании оборудования, показали аналогичные изменения.

«Этот сдвиг в начале/конце месяца аналогичен тому, что мы видели в марте 2022 года, когда началась рецессия грузоперевозок, — говорится в отчете. – Для восстановления рынков грузоперевозок должно произойти многое, но такое значительное изменение транспортных показателей станет первым шагом на этом пути».

Тем не менее, компании, которые ближе к потребителю, такие как розничные торговцы, видят, что транспортные мощности продолжают расти. По прогнозам группы, показатель мощностей через год составит 73,5, в то время как у респондентов из компаний, не связанных с конечными потребителями напрямую, такие как оптовики, мнение о следующем лете было нейтральным.

Уровни запасов (41,9) снижались самыми быстрыми темпами за шесть с половиной лет истории индекса. Фирмы, которые ближе к потребителю, сообщили о скромном росте запасов (51,4) по сравнению с оптовиками (37,5), у которых наблюдалось снижение уровня запасов.

Согласно отчету, некоторые компании, возможно, еще не пополняют запасы, поскольку в прошлом они заказывали слишком много товаров и оказались в ситуации избытка. Кроме того, может существовать мнение, что транспортные мощности будут доступны для срочных заказов.

В отчете также говорится, что некоторые компании возвращаются к стратегиям своевременного хранения запасов, что «может быть особенно актуально для фирм, которые все еще привязаны к более высоким затратам на хранение [аренда складов]».

Снижение запасов отразилось на показателях складского хозяйства, которые снизились.

В июле вместимость складов (64,4) росла самыми высокими темпами за всю историю набора данных. Использование складских помещений (52,5) увеличилось, но рост был более медленными темпами, а цены на складские услуги (60,6) продолжают расти, но темпы роста имеют тенденцию к снижению уже более года.

Самый низкий показатель складских цен в истории индекса — 59.

В отчете говорится, что за последние 13 месяцев в отрасли количество работников складов сократилось на 41 000. «Поскольку электронная торговля стабилизировалась на уровне около 15% розничной торговли, более вероятно, что рынок складских услуг достигает равновесия после трех лет резких колебаний», — говорится в отчете.

Общее значение индекса активности в цепочке поставок составило 45,4 – это новый минимум для индекса, а спад длится третий месяц подряд.

LMI является результатом сотрудничества Университета штата Аризона, Университета штата Колорадо, Флоридского атлантического университета, Университета Рутгерса и Университета Невады в Рино, а также Совета специалистов по управлению цепочками поставок.