В апреле порты на обоих побережьях продолжили ставить рекорды
Порты страны сообщили, что в апреле обработали рекордное количество контейнеров, поскольку экономика США продолжает активно восстанавливаться после пандемии COVID-19.
Росту объемов грузоперевозок способствует то, что владельцы магазинов спешно пытаются пополнить запасы импортных товаров, а потребители продолжают совершать свои покупки.
Порт Лос-Анджелеса, самый загруженный в стране, отправил на 37% больше 20-футовых контейнеров – 946 966 TEU по сравнению с 688 999 годом ранее.
«Апрель стал еще одним рекордным месяцем для порта Лос-Анджелес, – сказал исполнительный директор Джин Серока. – Мы достигли высшей отметки в шести из последних девяти месяцев, а остальные три месяца были чертовски близки к новым рекордам. Это действительно беспрецедентная гонка».
Серока сказал, что это был самый загруженный апрель за всю 114-летнюю историю порта, и что и девятый месяц подряд идет рост в годовом исчислении.
По словам представителей порта, хотя Лос-Анджелес и прилегающий к нему Лонг-Бич очень загружены, заторы уменьшаются. 24 мая в заливе Сан-Педро на якоре стояли 22 корабля, в то время как двумя месяцами ранее было более 40 кораблей. Текущее среднее время ожидания кораблей составляет 5,8 дней по сравнению с 7,9 в марте.
В порту Лонг-Бич также наблюдался рост количества TEU почти на 47%, порт обработал 746 188 единиц по сравнению с 519 730 в 2020 году.
«Сейчас лучший торговый период в истории порта, но не стоит забывать, что национальная экономика остается в режиме восстановления», – сказал президент Комиссии Лонг Бич Франк Колонна.
В апреле Порт Окленда обработал 217 993 контейнера по сравнению с 162 167 в том же месяце годом ранее, т. е. по сравнению с прошлым годом рост составил 34,3%. Примерно 100 096 из 217 993 обработанных единиц — импортные товары, и это был первый раз, когда Окленд преодолел рубеж в 100 000 контейнеров для импорта за месяц.
«Мы говорим так, как будто побили рекорд, но по мере восстановления экономики США объемы контейнерных перевозок продолжают расти, – сказал директор морского порта Брайан Брандес. – И, как мы уже говорили ранее, кажется, что перерывов в работе не предвидится».
Северо-западный альянс морских портов (Northwest Seaport Alliance), который управляет объектами в Сиэтле, Такоме, штат Вашингтон, на Аляске и Гавайях обработали 301 074 TEU, что на 21,5% больше, чем в прошлом году, когда обработали всего 247 675 единиц.
Предприятие в Сиэтле должно получить в следующем месяце четыре крана ZPMC super post-Panamax, высота которых составляет 316 футов, с вылетом стрелы 240 футов. После завершения строительства Терминала 5 в начале следующего года одни из самых крупных кранов на Западном побережье смогут обслуживать крупнейшие контейнеровозы в мире. Порт Хьюстон сообщил о росте объемов грузоперевозок вдоль Мексиканского залива на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года: порт обработал 275 840 TEU по сравнению с 221 540 в апреле 2020 года. В мае в порту Хьюстона начался многомиллионный проект по расширению и углублению загруженного водного пути. Порт заявил, что планирует потратить 4 млрд долларов на улучшение инфраструктуры в течение следующих 20 лет.
То же самое и на Восточном побережье.
Третий по загруженности портовый оператор страны, Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси, в апреле обработало 712 799 контейнеров, что на 3,5% больше по сравнению с 688 365 годом ранее. Представитель порта сообщил Transport Topics, что девятый месяц подряд объем обработанных контейнеров на рекордном уровне.
Порт Вирджиния сообщил, что в апреле обработал 286 405 контейнеров, что на 38,2% больше, чем в прошлом году.
Предприятие также получило 20 новых гибридных грузовиков-шаттлов и добавило 500 новых шасси в свой Hampton Roads Chassis Pool II.
«Высокие объемы грузоперевозок будут сохраняться в мае и июне, и мы продолжаем внедрять новое оборудование в производство для удовлетворения спроса», – сказал Стив Эдвардс, генеральный директор Управления порта Вирджиния.
Порт Чарлстон, Южная Каролина, установил рекорд в апрель, отправив 225 137 TEU, что почти на 28% больше, чем 176 152 TEU в прошлом году. Официальные лица также объявили, что они расширяют внутренний порт Грир вдоль I-85 между Гринвиллом и Спартанбургом. Расширение включает строительство дополнительных железнодорожных путей для обработки и хранения на терминале, увеличение контейнерного склада и существующего склада для шасси, а также строительство новых объектов для обслуживания большегрузных автомобилей и работы терминала. Расширение было частично профинансировано за счет гранта BUILD в размере 25 млн долларов (Better Utilizing Investments to Leverage Development).
В марте на предприятии была открыта Фаза 1 терминала Хью Лезермана, что в дальнейшем позволит порту обрабатывать растущие объемы грузов и обслуживать суда вместимостью до 20 000 TEU.
Порт Саванна в Джорджии также показал хорошие результаты за месяц, обработав 466 635 контейнеров. Это на 38% больше, чем в апреле прошлого года. Объект также расширяется: утвержденные расходы на строительство составляют 305 млн долларов по проектам, которые в течение следующих нескольких лет увеличат ежегодную пропускную способность Саванны с 5,4 млн до 6,8 млн. Другие реализуемые проекты увеличат пропускную способность порта, чтобы одновременно обслуживать четыре судна вместимостью 16 000 TEU.
Порт Балтимор сообщил, что его количество TEU в апреле снизилось с 90 036 в предыдущем месяце до 85 112 TEU. Официальные лица заявили, что количество загруженных контейнеров на самом деле выросло на 8,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, но количество пустых контейнеров, обработанных рабочими, значительно снизилось, и это стало причиной снижения уровня.
На момент публикации данных о количестве контейнеров обработанных Портовым управлением Нью-Йорка и Нью-Джерси не было.
