В 2024 году продажи траков класса 8, как ожидается, останутся на прежнем уровне
Paccar ожидает, что заказы на траки в Северной Америке сохранят траекторию, аналогичную предыдущему году. В 2023 году розничные продажи траков класса 8 в отрасли достигли 297 000 единиц, что соответствует прогнозу в 270 000–310 000 единиц, сделанному в январе 2023 года. Прогноз на этот год немного скорректирован и варьируется от 260 000 до 300 000 единиц, как указала в недавнем отчете о доходах Paccar.
«В 2024 году экономика США в секторе траков, по прогнозам, будет расширяться, в сегментах специальных траков, траков для LTL-грузоперевозок и траков средней грузоподъемности наблюдается высокий спрос, а клиенты получают выгоду от превосходных характеристик новых моделей траков Kenworth и Peterbilt», — сказал Престон Фейт, генеральный директор компании Paccar.
Этот прогноз согласуется с независимым анализом: исследовательская фирма FTR отмечает, что годовой объем выполнения заказов в Северной Америке за последние шесть месяцев составил 302 000 заказов, а годовой объем продаж за три месяца составил 362 000 единиц. Однако ожидается, что глобальные поставки Paccar в первом квартале 2024 года составят 48 000 единиц по сравнению с 51 000 единиц за тот же период прошлого года.
Несмотря на это, на основных рынках Северной Америки не ожидается снижения количества заказов, при этом Paccar выразила уверенность в «хорошем поступлении заказов», согласно заявлениям Feight.
С другой стороны, согласно прогнозам, в Европе произойдет снижение количества заказов на 15–20% после предыдущего рекордного максимума.
В то время как существуют проблемы с контрактными и спотовыми ставками, дальновидные автотранспортные компании активно приобретают траки, принимая во внимание как текущие рыночные условия, так и предстоящие правила стандартов выбросов для моделей 2027 года, сказал Фейт.
