В 2021 году аукционные цены на подержанные траки выросли на 96,3%
В декабре цены на подержанные траки, особенно на новые модели, продолжали стремительно расти, а аукционные цены к концу года почти удвоились по сравнению с 2020 годом.
Проблемы с цепочкой поставок, в первую очередь из-за нехватки полупроводников, ограниченного предложения и беспрецедентного спроса, способствовали неослабевающей инфляции.
«Цены в 2021 календарном году были на 96,3% выше, чем в 2020 году, и на 89,2% выше, чем в 2019. Траки последних моделей дорожали в среднем на 7,3% в месяц в 2021 году», — сообщает JD Power Valuation Services.
В среднем в декабре трак со спальным местом продавали в розницу за 90 938 долларов. В среднем траку было 73 месяца, его пробег составлял 468 285 миль. Трак был на шесть месяцев старше, проехал на 12 865, или на 2,8% миль больше, и стоил на 41 748 долларов, или на 85,8% больше.
«2021 год станет годом с самыми высокими розничными ценами на подержанные траки в наше время», — пишет компания Power в своем ежемесячном информационном бюллетене.
По данным WardsAuto, после нескольких месяцев прекращения поставок новых траков, из-за чего автопарки не могли утилизировать старое оборудование, в декабре продажи новых траков выросли до самого высокого уровня с сентября 2019 года. Это высвободило запас подержанных траков.
Не более, чем аномалия
«OEM-производители обычно стремятся внести коррективы в запасы в конце года. Тем не менее, эта цифра показывает, что запасных частей было достаточно, чтобы закончить производство очень большого количества траков в течение как минимум одного месяца», — сказал Стив Тэм, вице-президент ACT Research, который следит за рынком подержанного оборудования.
Но ничто не говорит о том, что декабрь был чем-то большим, чем аномалией. Компания Power сообщает, что из-за небольшого количества аукционов, запланированных на январь, анализ данных о рыночных условиях придется отложить до конца квартала.
«Несмотря на то, что для краткосрочной перспективы ценообразования требуется устойчивая сила, хотя и со снижающимися темпами, мы по-прежнему убеждены, что вся динамика, которая в настоящее время наблюдается, предполагает упорядоченный возврат к более нормальному рынку, а не к сценарию свободного падения или крушения», — сказал Тэм.
Представители Power согласны. «Мы не считаем результаты за декабрь признаком сдвига на рынке, но считаем цифру поставок новых траков неожиданностью».
Ritchie Bros., канадские аукционисты подержанных траков и оборудования, подсчитали, что цены на подержанные траки в США в четвертом квартале выросли на 65% по сравнению с периодом с октября по декабрь годом ранее.
«В 2021 году мы привлекли рекордное количество участников торгов, что привело к самым высоким ценам на оборудование, которые мы когда-либо видели, — сказал Дуг Олив, старший вице-президент Ritchie Bros. по ценообразованию. — Это рынок продавца, и грузоотправители по всему миру пользуются этим, превращая свои избыточные активы в наличные деньги».
Рынок включает в себя траки, для которых не хватает тракдрайверов. Нехватка тракдрайверов у наемных перевозчиков привела к увеличению оплаты за милю, бонусам при приеме на работу и другим стимулам, которые побуждают тракдрайверов сменить компанию или вернуться в профессию после ухода во время пандемии COVID.
«В целом рынок будет продолжать быстро поглощать любое увеличение запасов до тех пор, пока покупатели будут уверены в высоких фрахтовых ставках», — пишет Power.
