Увеличение длины маршрутов грузоперевозок свидетельствует о том, что грузоотправители ошиблись с количеством заказов

За последние пять месяцев спрос на дальнемагистральные перевозки значительно вырос, в результате чего средняя протяженность перевозок на тендерах на грузоперевозки выросла на 10%. Внесезонное увеличение этого индекса указывает на то, что грузоотправители сталкиваются со снижением спроса на уровне личного потребления, все еще пытаются нарастить запасы или верно и то, и другое.

Индекс исходящей средней длины перевозки (OALOHA) измеряет среднее расстояние между исходной и конечной точками грузоперевозок. Более короткие пути транспортировки указывают на перемещение сырья в производственном цикле цепочки поставок и выполнение заказов для розничного сектора.

Более длинные перевозки указывают на пополнение запасов либо сырья на производственной стороне, либо готовой продукции на стороне розничной торговли. Обычно более длинные перевозки осуществляются ранней весной и ранней осенью, поскольку грузоотправители импортируют товары для основных сезонов потребления и производства в летние месяцы и накануне зимних каникул.

Недавний бум грузовых перевозок был вызван в основном увеличением потребительских расходов на розничные товары. Сильный жилищный рынок и переход к работе на дому привели к увеличению расходов на мебель, бытовую технику, электронику и другие предметы домашнего обихода. Сектор промышленного производства отставал в своем восстановлении и был ограничен доступностью сырьевых товаров. Другими словами, большая часть перемещаемых товаров по-прежнему предназначена для розничной торговли.

За последние три месяца количество запросов на перевозку грузов на расстояние более 800 миль увеличилось на 6,5%, в то время как тендеры на перевозки грузов на расстояние менее 250 миль снизились на 10%. Это может указывать на то, что грузоотправители заказали неверное количество товаров, поскольку потребление сокращается вследствие того, что пакеты мер по стимулированию заканчиваются и происходит безудержная инфляция.

Эта тенденция свидетельствует о переходе от неустойчивого периода роста личного потребления.

Инфляция, как на уровне производства, так и на потребительском уровне, растет рекордными темпами. В какой-то момент из-за нее потребление снизится. Наибольшую озабоченность вызывает то, как это повлияет на экономическую стабильность в следующем году.

Когда запасы становятся намного ниже спроса, начинается инфляция, и происходит регулирование рынка естественным образом. Это нормальный процесс, но чрезмерная коррекция может пройти тяжело, поскольку складских площадей становится все меньше, а цены на них растут.

Компании должны будут начать вкладывать больше времени и энергии, чем когда-либо, в управление логистикой своей цепочки поставок, поскольку прогнозирование спроса по-прежнему становится все более сложной задачей.