USDOT: видны признаки улучшения цепочки поставок в стране

Несмотря на проблемы последних месяцев, существуют некоторые положительные признаки, свидетельствующие о том, что количество проблем в цепочке поставок в стране снижается, согласно недавнему отчету системы отслеживания показателей цепочки поставок Министерства транспорта США (USDOT).

Системы отслеживания показателей является частью Целевой группы президента Байдена по сбоям в цепочке поставок.

По данным Министерства сельского хозяйства США, общее количество контейнеровозов, ожидающих в портах США, сократилось на 47% по сравнению с пиковым значением в начале февраля, даже несмотря на резкий рост контейнерного импорта в марте для большинства портов США.

Порты Лос-Анджелеса, Лонг-Бич и Нью-Йорка/Нью-Джерси, которые в совокупности входят в тройку лидеров по объему контейнеров в США, импортировали на 260 000 контейнеров больше в марте по сравнению с февралем — это увеличение на 12% и самый высокий месяц за все время для администрации порта Нью-Йорка и Нью-Джерси.

В целом порты США в первом квартале 2022 года импортировали почти на полпроцента больше, чем за первые три месяца прошлого года.

По предварительным данным, эта тенденция сохранилась и в апреле, поскольку на прошлой неделе порт Лос-Анджелеса объявил, что, по его оценкам, порт зафиксировал второй лучший апрель за всю историю наблюдений.

А реальные розничные запасы, за исключением автомобилей, находятся на самом высоком уровне в истории и более чем на 8% превышают допандемический уровень.

Несмотря на локдауны, порт Шанхая остается открытым, и последние данные показывают, что экспорт из крупных китайских портов в апреле лишь незначительно снизился по сравнению с предыдущим годом. Тем не менее, закрытие заводов и задержки в доставке грузов в Китае могут повлиять на цепочку поставок в США, особенно для автомобилей и бытовой электроники.

Наконец, Целевая группа признает, что промышленность уделяет внимание переговорам рабочих и работодателей на Западном побережье, которые, как ожидается, начнутся на этой неделе.

Обе стороны недавно выразили оптимизм по поводу заключения сделки — как сказал президент профсоюза портовых рабочих Западного побережья Уилли Адамс: «Мы занимаемся этим более 85 лет, и мы сядем, мы получим соглашение».

ПРЕДПОСЫЛКИ СОЗДАНИЯ СИСТЕМЫ ОТСЛЕЖИВАНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

В течение прошлого года в составе президентской Целевой группы по сбоям в цепочках поставок Министерство транспорта США и Министерство торговли и сельского хозяйства принимали участие в общеадминистративных усилиях по улучшению потока товаров, повышению эффективности цепочек поставок в стране и снижения цен для американцев.

Цепочки поставок грузоперевозок и логистики в основном управляются частным сектором.
Чтобы обеспечить большую прозрачность в отношении состояния национальных цепочек транспортных поставок, осенью прошлого года Целевая группа выпустила панель инструментов, отслеживающую текущие проблемы и прогресс по четырем ключевым показателям.

USDOT продолжает отслеживать эти и другие показатели, чтобы помочь составить более полную картину текущего состояния логистики и транспорта.

ИМПОРТ И ЭКСПОРТ

• Наблюдается устойчивый рост контейнерного импорта в порты США.
• Во многих портах наблюдается увеличение объема импорта контейнеров по сравнению с допандемическим уровнем.

СУДНА И КОНТЕЙНЕРЫ

• Мониторинг количества судов, ожидающих стоянки в портах США, и скорости, с которой импортированные контейнеры перемещаются вглубь страны из портов, может помочь измерить сбои в цепочках поставок, в том числе в исходном порту захода, порту назначения и внутренних видах транспорта.
• В конце 2021 г. и начале 2022 г. количество контейнеровозов, ожидающих причала в порту США, увеличилось более чем в два раза, достигнув пика в 150 в начале февраля. С тех пор эти показатели снизились, но он все еще выше исторических показателей для многих портов.
• В конце октября 2021 года порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич, на долю которых приходится около 37% всего контейнерного импорта США, объявили о намерении взимать сборы с контейнеров за длительный срок хранения. С тех пор почти на 70 000 контейнеров меньше находится в портах более 9 дней.

РАБОЧАЯ СИЛА

• Мониторинг вакансий и тенденций занятости в секторе помогает понять, как производительность труда может повлиять на текучесть цепочки поставок.
• В 2021 году количество вакансий значительно увеличилось, опережая небольшое увеличение количества вакансий в секторе транспорта, складского хозяйства и коммунальных услуг.
• По состоянию на апрель 2022 года в отрасли грузоперевозок было восстановлено более 50 000 рабочих по сравнению с прошлым годом, и сейчас их число примерно на 40 000 больше, чем в начале пандемии.

ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА

• Измерение и мониторинг интермодальных транспортных единиц, перемещаемых по железной дороге, помогает выявить ограничения пропускной способности железных дорог США и потенциальные нагрузки на цепочки поставок США в целом.
• Интермодальные перевозки грузовым железнодорожным транспортом в целом находились на уровне до пандемии (2019 г.) или превышали его.
• С весны 2021 года для большинства железных дорог класса I увеличилось время простоя вагонов на терминале.

ПОКАЗАТЕЛИ НЕТРАНСПОРТНОЙ ЦЕПОЧКИ ПОСТАВОК

• Товарно-материальные запасы в розничной торговле, за исключением автомобилей, в конце марта были более чем на 8% выше допандемического уровня.