UPS заказывает электрические самолеты для перевозки грузов между объектами
UPS Inc. заказывает 10 электрических самолетов, которые могут взлетать и приземляться как вертолет, что позволит перевозить грузы непосредственно между своими объектами и в обход аэропортов.
Запуск электрических самолетов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) производства Beta Technologies планируется осуществить в 2024 году, когда UPS получит разрешение Федерального управления гражданской авиации. Компания Beta Technologies из Берлингтона, штат Вашингтон, проводит летные испытания самолета на испытательном объекте в Платтсбурге, штат Нью-Йорк.
По данным UPS из Санди-Спрингс, штат Джорджия, цена покупки не разглашается, однако самолет спроектирован так, что сможет «когда-нибудь работать автономно», как только будут разработаны технологии и правила.
UPS может дополнительно приобрести 140 самолетов. Компания собирается «получить заказ и посмотреть, как они работают в сети, а затем строить дальнейшие планы», — сказал представитель UPS Мэтью О’Коннор.
После нескольких лет тестирования технологий доставки дронов в 2019 году UPS получила одобрение Федерального управления гражданской авиации для авиалинии для дронов под названием UPS Flight Forward и заключила партнерские отношения с CVS для доставки дронов. В последние годы UPS также провела испытания самоуправляемых траков с трейлерами и фургонов, заказала 10 000 электрических траков для доставки и разрабатывала электромобили, способные автоматически перемещаться на складах UPS.
Самолеты eVTOL будут использоваться для грузовых перевозок в воздушной сети UPS, которая в настоящее время обслуживается контрактными операторами, использующими самолеты Beechcraft и Cessna 208 Caravan для перевозки грузов между малыми и средними рынками.
Но поскольку самолет eVTOL сможет взлетать и приземляться на объектах UPS, компания сэкономит время и труд на погрузку и пересылку в аэропортах между самолетами и траками, которые доставляют посылки на объекты UPS. Это может ускорить срочные поставки таких грузов, как лекарства и документы.
«Используя вертикальный взлет и посадку, мы можем превратить относительно небольшие пространства на существующих объектах UPS в микросеть без шума или рабочих выбросов традиционных самолетов», — сказал основатель и генеральный директор Beta Кайл Кларк в письменном заявлении.
Самолеты Beta Technologies eVTOL рассчитаны на дальность полета 250 миль на одной зарядке и могут заряжаться за час или меньше на зарядных станциях, которые также могут использоваться для электрических наземных транспортных средств. Их крейсерская скорость будет достигать 150 миль в час, а во время работы самолеты будут производить нулевые выбросы.
