У водителя и компании был «хороший рабочий статус» на момент обрушения I-95

Национальный совет по безопасности на транспорте объявил в среду, что тракдрайвер и автотранспортная компания, связанные с аварией, в результате которой обрушился участок I-95 в Филадельфии в начале этой недели, работали со всеми необходимыми разрешениями.

Судебно-медицинская экспертиза признала смерть тракдрайвера Натана Муди несчастным случаем из-за «тупой травмы головы и ингаляционных и термических травм», сообщает Courier Post. Его опознали на основании записей стоматолога ранее на этой неделе.

Муди управлял траком TK Transport, дочерней компании Penn Tank Lines, во время аварии.

«На момент инцидента у Penn Tank Lines был хороший рабочий статус, и у нее были действительные разрешения на использование того типа транспорта, которым они управляли», — заявили в NTSB.

Представитель Penn Tank Lines не ответил на запросы о комментариях.

Родственники Муди говорят, что 53-летний ветеран армии водил траки для военных, и описали его как водителя, который заботился о безопасности и у которого был большой опыт. Он работал в ночную смену и каждое воскресенье утром ездил по одному и тому же маршруту, чтобы доставить бензин.