Транспортная комиссия штата Орегон утвердила программу решения проблем, связанных с грузоперевозками

Комиссия по транспорту штата Орегон недавно (Oregon Transportation Commission) утвердила Инициативную программу улучшения шоссе (Enhance Highway Discretionary Program,), специально предназначенную для решения проблем, связанных с заторами и мобильностью грузов.

Комиссия выделила 65 миллионов долларов на различные проекты по улучшению работы шоссе за счет таких мер, как вспомогательные полосы, полосы для обгона, дополнительные полосы движения на подъеме для траков, стоянки для траков и интеллектуальные транспортные системы. Потенциальные проекты также включают физические изменения коридоров, такие как улучшение вертикального зазора и корректировка кривой.

Комиссия из четырех человек, назначаемых губернатором, отвечает за разработку транспортной политики штата. Члены должны представлять разные географические регионы и политические партии.

Стремясь обеспечить баланс, комиссия поставила перед собой цель распределить проекты по штату. Минимум 30% от общего финансирования программы пойдет в сельские районы, находящиеся за пределами городских плановых организаций.

«Несмотря на то, что финансирование крайне ограничено, эта программа позволит нам целенаправленно улучшить шоссе Орегона, и тем самым улучшить нашу экономику, устраняя заторы и помогая перевозить грузы более эффективно», – сказал Трэвис Брауэр, помощник директора по доходам, финансам и соблюдению нормативных требований в Министерстве транспорта штата Орегон (ODOT).

Брауэр сказал, что ODOT напрямую не ограничивало программу конкретными шоссе штата, хотя обсуждения в агентстве были сосредоточены на дорогах, по которым проезжает значительный объем легковых автомобилей и траков.

Чтобы иметь право на финансирование, проекты должны обеспечивать преимущества в виде сокращения времени простоя на шоссе трата или устранения препятствий для движения по ключевым грузовым коридорам. Уменьшение заторов и повышение качества жизни были приоритетами, изложенными в Законе о движении штата Орегон от 2017 года (Keep Oregon Moving Act), который был разработан, чтобы получать средства с налогов и сборов для инвестиций в транспорт.

Хотя проекты будут сосредоточены на устранении заторов и улучшении мобильности грузов, ODOT также планирует учитывать безопасность, справедливость, климат и доступность при выборе проектов. Согласно заявлению агентства, ODOT намеревается встретиться с региональными комиссиями по транспорту (Area Commissions on Transportation) и городскими организациями планирования, чтобы получить информацию о приоритетах и ​​предлагаемых проектах, прежде чем представить окончательный список проектов в Транспортную комиссию штата Орегон.

При разработке проектов ODOT будет консультироваться с членами сообщества и использовать данные, предоставленные этими сообществами. В начале 2023 года агентство передаст в комиссию проект программы улучшения транспорта в масштабах штата (Statewide Transportation Improvement Program), после чего будет проведен период общественного обсуждения.

В декабре Транспортная комиссия штата Орегон одобрила первоначальный план инвестирования примерно 2,2 миллиарда долларов в будущие проекты в рамках Общегосударственной программы улучшения транспорта (Statewide Transportation Improvement Program), рассчитанной на 2024–2027 годы.

Программа выделяет средства на обслуживание тротуаров и мостов, хотя ожидается, что на некоторых шоссе штата по-прежнему будет наблюдаться незначительное ухудшение обслуживания в течение периода, охватываемого Программой улучшения транспорта в масштабе штата. Согласно отчету о мостах Американской ассоциации дорожных и транспортных строителей, около 5,2% мостов штата Орегон классифицируются как структурно дефектные.

Комиссия сформировала свои инвестиционные решения на основе Стратегического плана действий штата (Strategic Action Plan), в котором излагаются цели по созданию современной транспортной системы путем сохранения дорог и мостов, сокращения аварий, улучшения доступа к общественному транспорту, сокращения выбросов парниковых газов и снижению растущего количества заторов.