Тракдрайверы заслуживают компенсации за сверхурочную работу, говорит сенатор Падилья

Сенатор Алекс Падилья приводит довольно простые доводы касательно Закона о гарантиях оплаты сверхурочной работы для тракдрайверов (GOT Truckers Act).

«Тракдрайверы заслуживают компенсации за сверхурочную работу, если они работают сверхурочно», — сказал демократ от Калифорнии Land Line Now во время недавнего интервью.

Закон о справедливых трудовых стандартах 1938 года предусматривает исключение для автоперевозчиков, согласно которому тракдрайверы не имеют права на оплату сверхурочной работы, если они работают более 40 часов в неделю. GOT Truckers Act может отменить это освобождение, гарантируя компенсацию за сверхурочную работу водителям компаний.

И хотя законопроект будет распространяться только на водителей компаний, его сторонники утверждают, что закон принесет пользу всем тракдрайверам, поскольку заставит всех в цепочке поставок ценить время водителей.

«Невероятно, но грузоперевозки — одна из немногих профессий в Америке, где оплата сверхурочной работы не гарантирована, — сказал президент OOIDA Тодд Спенсер. — Мы как нация уже давно не ценим жертвы, которые тракдрайверы приносят каждый божий день. Все начинается с простой оплаты тракдрайверам за все время их работы».

Сенатор Падилья и Эдвард Дж. Марки (Демократическая партия, Массачусетс) представили S3273. Члены Палаты представителей Джефф ван Дрю (Республиканская партия, Нью-Джерси) и Марк Такано (Демократическая партия, Калифорния) представили версию закона GOT Truckers Act, HR6359, в Палате представителей.

Падилья сказал, что законодатели и широкая общественность часто удивляются, узнав, что тракдрайверам не оплачивают сверхурочную работу.

Американские ассоциации грузоперевозчиков, представляющие крупные автотранспортные компании, раскритиковали GOT Truckers Act, назвав законопроект «слегка завуалированной попыткой повысить гонорары судебных адвокатов».

Падилья выступил против этого утверждения.

«Я слышал критику, и, как и во всем остальном, нужно учитывать то, откуда исходит критика, — сказал Падилья. — Когда речь идет о крупных автотранспортных компаниях, мы знаем, что их интересует прибыль, а не сами тракдрайверы. Так что это большое, большое напоминание для всех нас относительно критики».

Ван Дрю рассказал Land Line Now, что законопроект об оплате сверхурочной работы основан на справедливости.

«Давайте будем честными, — сказал ван Дрю. — Тракдрайверы рвут жилы. Они честно работают, чтобы Америка развивалась. У нашей страны были бы большие проблемы, если бы тракдрайверы не работали на нас каждый божий день. Когда люди не работают усердно, это их дело, и, возможно, они не заслуживают большой зарплаты. Но тракдрайверы это делают, и они заслуживают справедливого обращения и приличного дохода».