Тракдрайверы-подростки «спешат на помощь»
3 октября Inside Edition опубликовал новый отчет под названием «Подростки учатся водить 18-колесные траки в условиях нехватки тракдрайверов». В отчете говорится, что старшеклассники выходят вперед, поскольку автотранспортные компании изо всех сил пытаются найти тракдрайверов.
В докладе рассказывается о 16-17-летних учениках, посещающих курсы тракдрайверов в средней школе Паттерсона в Калифорнии. Средняя школа Паттерсона – одна из немногих средних школ в стране, которая предлагает подросткам программы обучения вождению траков.
В течение годичного курса студенты проходят 180 часов обучения, сочетая занятия в классе, демонстрации, практические упражнения и опыт работы на тренажерах. После завершения курса студенты должны быть готовы к сдаче письменного экзамена для получения CDL.
Хотя подросткам, которые упоминаются в отчете, придется подождать несколько лет, прежде чем им будет разрешено ездить через границы штата в соответствии с действующим федеральным законом, политики стремятся снизить возраст, при котором разрешается эксплуатация коммерческого трака в торговле между штатами с 21 до 18 лет.
В марте 2021 года сенаторы США Тодд Янг и Джон Тесте вновь представили Закон о подготовке ответственных лиц для динамичной экономики (DRIVE-Safe). Сопутствующий законопроект был внесен в Палату представителей США Треем Холлингсвортом.
Версия Закона о безопасности движения была включена в качестве положения в законопроект об инвестициях в инфраструктуру и создании рабочих мест, который рассматривают в Конгрессе.
Закон о DRIVE-Safe будет работать путем создания программы профессионального обучения для владельцев CDL младше 21 года. Законодатели обещают, что эта программа «обеспечит обучение водителей, которые не входят в рамки действующих стандартов, при одновременном введении строгих стандартов безопасности и контрольных показателей производительности».
В рамках программы обучения молодые тракдрайверы должны будут отработать не менее 400 часов рабочего времени и 240 часов вождения с опытным тракдрайвером, который будет находится в кабине.
Все траки, используемые в программе профессионального обучения, должны быть оснащены технологиями безопасности, включая системы активного торможения и предотвращения столкновений, систему видеозахвата и ограничитель скорости, установленный на уровне 65 миль в час или ниже.
Закон о DRIVE-Safe Act был представлен в феврале 2019 года. Практически идентичный закон был представлен также в августе 2018 года.
В сентябре 2020 года FMCSA запросило общественное мнение о пилотной программе, позволяющей лицам в возрасте от 18 до 20 лет управлять коммерческими траками в торговле между штатами.
Американская ассоциация грузоперевозчиков (ATA) поддерживает закон и в течение многих лет призывает внести изменения в закон, который позволит более молодым тракдрайверам работать на дорогах между штатами.
Ассоциация независимых владельцев-операторов (OOIDA) долгое время выступала против идеи подростков-тракдрайверов из соображений безопасности и потому, что по их словам, нехватки тракдрайверов не существует.
