Тракдрайвер говорит, что вынужден нарушать закон из-за нехватки парковок для коммерческого транспорта
Водители автобусов и траков жалуются, что им не хватает мест для парковки, и из-за этого им приходится нарушать закон, подвергая опасности себя и других.
Брент Франс уже много лет работает тракдрайвером. Каждый год приносит одни и те же проблемы, только мест для парковки становится все меньше и меньше.
«Это очень расстраивает, — сказал он. — Наверное, это главная проблема, с которой мне приходится справляться каждый день».
Ночью тракдрайверы часто паркуются вдоль съездов. В Иллинойсе это запрещено. Но полиция часто закрывает на это глаза. Они знают, что существует острая нехватка парковок. Для Франса это постоянная борьба.
«У меня есть два варианта, — сказал Франс. — Я должен пожертвовать деньгами из своего кармана либо на штрафы, либо проехать за день меньше миль».
В других штатах нарушения приводят к последствиям. Франс заявил, что за последний год ему пришлось припарковаться в Теннесси там, где это запрещено, и он получил штраф примерно на 550 долларов. Поиски парковки часто означают сокращение пробега и, соответственно, меньшую оплату. Это Уловка-22.
«Хуже, что это подвергает опасности не только меня, это подвергает опасности всех вокруг», — сказал Франс.
По его словам, тракдрайверы вынуждены ехать, даже когда они устали и им нужно остановиться. А из-за нехватки мест для парковки водители не могут остановиться, когда им это необходимо. Это означает, что они не всегда могут следовать федеральным правилам, которые ограничивают время, в течение которого водители могут вести трак, прежде чем остановиться на отдых.
Франс дал интервью на остановке для отдыха. В течение 30 минут к этому месту подъезжало все больше и больше траков. Чем ближе было к 17:00, тем больше было народу. А ночью мест не было вообще. По словам тракдрайверов, остановки для отдыха полностью заполнены.
«Вероятно, я думаю, здесь может быть около 40 мест, — сказал Франс. — Этого недостаточно. Я имею в виду, что если бы здесь была сотня мест, этого все равно не хватило бы».
Вот почему член Палаты представителей Майк Бост (Республиканская партия, Иллинойс) из семьи тракдрайверов борется за то, чтобы его законопроект стал законом. Он называется Законом о повышении безопасности парковок для траков, или H.R.2187.
Законопроект нацелен на государственное финансирование, особенно на увеличение количества парковочных мест для коммерческого транспорта.
«Траки не только паркуются в зонах отдыха или на тракстопах, они паркуются на съездах. Они паркуются на пандусах. Они паркуются вдоль обочины», — сказал Бост.
Франс сказал, что, по его мнению, это то, о чем должен заботиться каждый.
«Это ваша безопасность», — сказал он.
Законопроект Боста сейчас обсуждается в Палате представителей. Если он пройдет дальше, он попадет в Сенат. Законопроект может стать законом уже в январе. Критики утверждают, что есть более важные способы потратить деньги на инфраструктуру, помимо парковки, но водители автобусов и траков с этим не согласны.
В штате Миссури бюджет объектов Департамента транспорта Миссури составляет 24,5 миллиона долларов. В бюджете выделено 12,5 млн долларов на поддержку туристических центров, зон отдыха и парковок для траков.
Представитель Департамента транспорта Иллинойса ранее сообщил 5 On Your Side, что агентство расширяет парковки в трех зонах отдыха, добавляя 122 парковочных места. На этот проект губернатор Иллинойса Дж. Б. Притцкер выделил 7,2 миллиона долларов. Дополнительные планы предусматривают получение информации о доступных парковочных местах для коммерческого транспорта в режиме реального времени.
