Трак TuSimple класса 8 успешно проехал 80 миль без водителя в Аризоне

Представители TuSimple заявили, что их трак успешно завершил 80-мильный ночной рейс по I-10 в Аризоне без водителя в кабине. Компания TuSimple первой из многих конкурентов, разрабатывающих роботизированные траки, достигла поставленной цели в США.

TuSimple из Сан-Диего (NASDAQ: TSP) объявила в среду, что модернизированный трак класса 8 покинул большую железнодорожную станцию ​​в Тусоне, штат Аризона, 22 декабря и ехал по дорогам и шоссе час и 20 минут, прежде чем благополучно прибыл в крупный распределительный центр в агломерации Финикса.

В пресс-релизе TuSimple говорится, что автономная система вождения ориентируется в улицах, светофорах, съездах, аварийных полосах движения в условиях дорожного движения, при этом естественным образом взаимодействуя с другими водителями.

Взгляд вперед и назад

Автомобиль TuSimple для изучения ехал в пяти милях от автономного трака, чтобы выявлять ошибки. Полмили позади за траком следовали машины правоохранительных органов, которые обеспечивали дополнительную безопасность.

Пилотная программа TuSimple Driver Out разрабатывалась 18 месяцев, в ходе которой был разработан высокоавтоматический трак 4-го уровня, который может ездить без человека-водителя.

Благодаря отсутствию тракдрайвера эксплуатационные расходы трака снижаются более чем на 40%, что является ключом к финансовой жизнеспособности беспилотных траков, которые значительно дороже обычных. Дополнительная экономия достигается за счет того, что траки работают практически круглосуточно, за исключением планового технического обслуживания.

Катализатор роста акций?

В записке для инвесторов аналитик Morgan Stanley Рави Шанкер одобрительно отозвался о достижение TuSimple. Ранее он предсказывал, что успешный рейс без тракдрайвера может привести к повышению стоимости акций TuSimple в соотношении 4:1.

В интервью FreightWaves Ченг Лу, президент и генеральный директор TuSimple, с осторожностью сравнивал этапы развития технологий с расширением бизнеса в области автономных траков. Однако в целом он был настроен положительно.

«Я действительно думаю, что все это повлияет на цену наших акций, нашу стоимость [и] доверие инвесторов к TuSimple», – сказал Лу.

Рынок в среду не отреагировал положительно. Акции TuSimple упали на 9,22% до 32,07 доллара, что более чем в три раза превышает среднее значение за день.

В 2022 году тестирование траков без водителей продолжится

Пилотный проект без тракдрайвера – важный первый шаг в масштабировании автономной грузовой сети TuSimple (AFN), которая создала карты высокого разрешения от Аризоны до Флориды и Северной Каролины. Траки TuSimple прошли 160 000 миль под наблюдением водителя во время грузоперевозок для UPS (NYSE: UPS).

Ранее в декабре TuSimple получила от DHL заказ на 100 траков с программным обеспечением, в результате чего количество необязательных бронирований автономных траков составило 6 875.

«В этом году мы сфокусировались на тщательном тестировании нашей технологии на открытых дорогах общего пользования в реальных условиях, и видеть результат нашего тяжелого труда и преданности делу очень приятно», – сказал Лу.

В компании заявили, что в 2022 году тестирование траков без водителя будет продолжаться в течение нескольких месяцев.