Toyota будет производить модули топливных элементов для тяжелых траков в Кентукки

Toyota Motor North America добавит специальную производственную линию для модулей топливных элементов для тяжелых траков на свой сборочный комплекс в Кентукки, переведя свою технологию с нулевым уровнем выбросов с прототипа на производство.

Toyota (NYSE: TM) не производит большегрузные автомобили. Тем не менее, компания делает ставку на рынок систем водородных топливных элементов, которые компания изначально создала для своего пассажирского седана на топливных элементах Mirai.

Комбинация двух систем топливных элементов Mirai создает достаточную мощность для перемещения загруженного 80 000-фунтового тяжелого трака на расстояние более 300 миль между заправками жидким водородом», – сказал Дэвид Розье, руководитель TMMK Powertrain Toyota.

Двухлетнее сотрудничество с Kenworth Truck Co. привело к появлению 10 траков с топливными элементами класса 8, которые недавно были внедрены в порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич, штат Калифорния. Kenworth не связывает себя обязательствами по поводу производства дополнительных траков, но ее сотрудничество с Toyota делает дочернюю компанию PACCAR Inc. логичным выбором для топливных элементов Toyota.

Конкурентная среда

Daimler Truck и Volvo Group недавно завершили создание совместного предприятия по производству топливных элементов, которое планирует начать производство топливных элементов для тяжелых траков обеих компаний примерно в середине десятилетия. Южнокорейская Hyundai Motor Corp. поставила десятки траков на топливных элементах в Швейцарию и планирует начать демонстрации в США уже в этом году.

В январе дочерняя компания Traton Group, Navistar International, объявила о сотрудничестве с General Motors Co. (NYSE: GM) по производству топливных элементов для трака International RH Series, которое J.B. Hunt Transport Services будет использовать на выделенных маршрутах.

Startup Nikola Corp. создает не подлежащие продаже версии топливных элементов Nikola Tre на базе Iveco, которые будут испытывать пивной гигант Anheuser-Busch. Сингапурское дочернее предприятие Horizon Fuel Cell Technologies Hyzon Motors планирует поставить свои первые траки на топливных элементах европейским клиентам в этом году.

Hyzom (NASDAQ: HYZN) модернизирует до 10 Freightliner Cascadias своей системой топливных элементов для демонстрации с Total Transportation System Inc. (TTSI), оператором логистических, брокерских и автотранспортных услуг в Калифорнии. TTSI также согласилась приобрести у Nikola до 100 аккумуляторно-электрических траков и траков на топливных элементах (NASDAQ: NKLA).

Полностью интегрированная и проверенная технология

«Производители тяжелых траков смогут купить полностью интегрированную и проверенную систему электропривода на топливных элементах, что позволит им предложить своим клиентам вариант для тяжелых траков класса 8 без выбросов».

Модули сдвоенных топливных элементов, которые являются ключевыми для всего комплекта топливных элементов, весят около 1400 фунтов и могут обеспечивать до 160 киловатт постоянной мощности.

В комплект также входят высоковольтная батарея, электродвигатели, трансмиссия и сборка для хранения водорода от поставщиков, которых Toyota не назвала. Toyota заявила, что поможет производителям интегрировать и адаптировать системы топливных элементов для различных грузовых перевозок.

Специальная линия в Toyota Motor Manufacturing Kentucky начнет сборку интегрированных модулей для тяжелых траков в 2023 году. У GM и Honda Motor Co. есть совместное предприятие по производству топливных элементов к югу от Детройта, которое, как ожидалось, должно было начать производство батарей топливных элементов примерно в 2020 году.

Toyota не спешила переходить от своей фирменной гибридно-электрической системы к полностью аккумуляторно-электрическому варианту своих легковых автомобилей. Компания внедрила топливные элементы и создает в Японии город площадью 175 акров, который будет работать на топливных элементах.