Тоннаж траков в декабре увеличился на 1,4% в годовом исчислении

Тоннаж траков в декабре вырос с учетом сезонных колебаний на 1,4% по сравнению с тем же месяцем 2020 года. Американские ассоциации грузоперевозчиков объявили, что это самый высокий показатель с марта, кроме того, прирост по сравнению с предыдущим годом наблюдается уже четвертый год подряд.

Индекс тоннажа траков для аренды ATA (ATA For-Hire Truck Tonnage Index), опубликованный 18 января, в декабре составил 114,7, что на 1% больше, чем в ноябре.

Главный экономист ATA Боб Костелло отметил, что большую часть второй половины прошлого года индекс имел тенденцию к росту.

«Декабрьский прирост был пятым подряд и составил 4,4%, — сказал Костелло о совокупном ежемесячном приросте к концу 2021 года. — В декабре тоннаж достиг самого высокого уровня с марта, но все еще был на 2,7% ниже максимума, который наблюдался до пандемии. Вероятно, это связано с тем, что в данных ATA преобладают контрактные перевозки. В 2021 году подрядчики-перевозчики использовали меньше траков по сравнению с 2020 годом, а с меньшим количеством траков трудно перевозить значительно больший тоннаж. Но в целом мы наблюдаем хорошую тенденцию к росту, отражающую все еще растущую товарную экономику».

Для целей индекса 2015 год = 100.

Росту тоннажа в декабре способствовал сезон праздничных покупок. 14 января Национальная федерация (NRF) розничной торговли заявила, что розничные продажи в течение сезона праздничных покупок с ноября по декабрь выросли на 14,1% по сравнению с 2020 годом и составили 886,7 млрд долларов, превзойдя ожидания группы и установив новый рекорд, несмотря на проблемы, связанные с инфляцией, сбоями в цепочке поставок и продолжающейся пандемией.

Число NRF включает онлайн-продажи и другие продажи вне магазинов, которые выросли на 11,3% до 218,9 млрд долларов.

«Потребители были обеспечены высокой заработной платой и рекордными сбережениями, и в этом году они начали делать покупки раньше, чем когда-либо прежде, — сказал президент NRF Мэтью Шей. – NRF ожидает дальнейшего роста в 2022 году, и мы продолжим уделять внимание отраслевым вопросам, связанным с COVID-19, цепочкой поставок, проблемами с рабочей силой и сохраняющейся инфляцией. Цифры ясны: 2021 год был, несомненно, выдающимся годом для розничных продаж».

Декабрьский индекс объема грузовых перевозок DAT (DAT Truckload Volume Index), также опубликованный 18 января, вырос на 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что отражает высокие объемы грузовых перевозок к концу 2021 года. DAT сообщила, что в декабре выросли как спотовые, так и контрактные ставки на фрахт.

Средняя спотовая ставка по стране для Dry vans была на 54 цента за милю больше, чем год назад, и составляла 3 долларов за милю.

Спотовые ставки для Reefers выросли на 79 центов в годовом исчислении по сравнению с декабрем 2020 года и составили 3,47 доллара за милю. Спотовая ставка для Reefers установила новый месячный максимум шесть месяцев подряд.

Средняя национальная ставка для Flatbeds выросла на 59 центов в годовом исчислении до 3,08 доллара за милю.

«Хотя нет ничего необычного в том, что с ноября по декабрь наблюдается снижение количества грузов, объем спотового рынка в прошлом месяце был исторически высоким, — сказал руководитель отдела аналитики DAT Кен Адамо. – В праздничный сезон тракдрайверы столкнулись с беспрецедентным спросом».

Автоперевозки служат барометром экономики США в целом, поскольку к ним относится 72,5% тоннажа, перевозимого всеми видами внутренних грузовых перевозок, согласно ATA. В 2020 году траки перевезли 10,23 млрд тонн грузов. Автоперевозчики получили 732,3 млрд долларов, или 80,4% от общей выручки всех видов транспорта.