Технология для обнаружения дефектов шин помогает выявлять большее количество нарушений
С тех пор, как в 2018 году Северная Каролина внедрила технологию для обнаружения дефектов шин траков, количество нарушений, связанных со «спущенными шинами или поврежденной резиной», увеличилось более чем вдвое.
По данным Scopelitis Transportation Consulting, количество этих нарушений увеличилось с 2 031 нарушения до внедрения технологии до более чем 4 900 в 2021 году. В настоящее время эти нарушения является третьими по распространенности нарушениями, связанными с транспортными средствами, в Северной Каролине, – на них приходится примерно 10% всех зарегистрированных нарушений, связанных с транспортными средствами.
Система дефектов и классификации шин (TACS), разработанная компанией International Road Dynamics, поддерживает контроль коммерческих автомобилей на шоссейных и линейных скоростях на станциях взвешивания для выявления транспортных средств, на которых шины спущены или отсутствуют. Система использует технологию, встроенную в проезжую часть возле придорожных пунктов техосмотра.
Северная Каролина была одним из первых штатов, испытавших данную систему, и с тех пор на дорогах было установлено 16 систем TACS. Вирджиния и Иллинойс также внедрили эту систему, отмечает STC.
Департамент автотранспортных средств штата Вирджиния недавно объявил, что за год ему удалось выявить 13 000 представляющих опасность шин на коммерческих автомобилей, которые двигались по I-81.
Система TACS была установлена в центре обслуживания автотранспортных средств Стивенс-Сити на I-81 недалеко от Винчестера в июне 2020 года. Ежемесячно там выявляют около 1 200 шин, которые представляют опасность. В этом году DMV установит технологию TACS в Центре обслуживания автомобильных перевозчиков Траутвилля на I-81 недалеко от Роанока и в Центре обслуживания транспортных средств Альберты на I-85.
Сначала в Иллинойсе была установлена одна система. Сейчас их 14, и цель штата — установить системы на каждой межштатной автомагистрали в течение двух лет.
