Техасский суд отменил приговор на сумму 7,4 млн долларов по делу о ДТП

Апелляционный суд Техаса отменил приговор на сумму 7,4 миллиона долларов в отношении автотранспортной компании, ее владельца и одного из водителей после того, как доказательства, представленные в суде, не подтвердили выводы присяжных.

Компания Even Better Logistics LLC из Киллина, штат Техас, и ее владелец Мишель Кора Крум не могут быть привлечены к ответственности за халатность при найме, обучении или контроле работы водителя Денниса Рейнера на основании доказательств, представленных в суде, сообщила в среду коллегия Восьмого апелляционного суда в Эль-Пасо.

«Мы отменяем выводы присяжных на основании юридически и фактически недостаточных доказательств для их поддержки, отменяем и выносим решение в пользу [Коры Крум, Even Better Logistics и Рейнера]», — заявил суд.

В 2020 году присяжные постановили, что компания Even Better Logistics должна выплатить 7,4 миллиона долларов Ронни Клэкстону из Дель-Валле, штат Техас, за травмы, которые он получил в 2017 году в результате аварии, которую спровоцировал один из тракдрайверов компании.

Авария произошла на U.S. Highway 183 в Остине, штат Техас, когда Клэкстон возвращался домой с работы. Перед Клэкстоном ехал трак с трейлером, которым управлял Рейнер. Мужчина перевозил негабаритный и тяжеловесный груз для Even Better Logistics.

Согласно судебным документам, Рейнер отклонился от своего утвержденного маршрута, проехав примерно 13 миль, а затем врезался в мост, из-за чего 25-фунтовый металлический талреп, использовавшийся для крепления его груза, пролетел через лобовое стекло Клэкстона.

Адвокат Клэкстона из юридической фирмы Carlson не сразу ответил на запрос FreightWaves о комментариях.

Официальные лица Carlson заявили, что Клэкстон получил травмы в результате аварии 2017 года, которая произошла из-за того, что «18-колесный трак в плохом состоянии, двигавшийся по неутвержденному маршруту, врезался в мост, и обломки трака попали в лобовое стекло Клэкстона».

В своем решении апелляционный суд Техаса заявил, что суд первой инстанции предоставил присяжным неправильно построенный единый вопрос об ответственности в широкой форме, несмотря на то, что несколько основных теорий ответственности не подтверждаются доказательствами.

«Суд первой инстанции представил один общий вопрос об ответственности против апеллянтов, который охватывает множество теорий ответственности, некоторые из которых были исключены из представления на основании юридически или фактически недостаточных доказательств, — заявил апелляционный суд. – Поскольку мы не знаем, на каких теориях присяжные основывали свой вердикт, особенно в отношении Even Better Logistics, и поскольку мы не наблюдали, что присяжные не получали инструкций или определений относительно того, могут ли действия Рейнера или кого-либо другого быть приписаны Even Better Logistics и при каких обстоятельствах, мы не можем определить, основывается ли вердикт присяжных на неверной теории».

Суд заявил, что может быть проведен новый судебный процесс по искам о халатности против Рейнера и Even Better Logistics в качестве работодателя Рейнера.

По данным Федерального управления по безопасности автомобильных перевозок, компания Even Better Logistics, в которой было пять траков и три водителя, не предпринимает никаких действий.