Sunset Logistics из Мичигана внезапно прекратила свою деятельность

Сотрудники компании по грузоперевозкам Titan Transportation Services Inc., ведущей бизнес под названием Sunset Logistics в Гранд-Рапидс, штат Мичиган, получили серию электронных писем, уведомляющих их о том, что компания закрывается.

В электронном письме, отправленном водителям в пятницу, компания Sunset Logistics сообщила, что ожидает предстоящей встречи со своим «кредитором, чтобы определить, сможем ли мы выплатить окончательную зарплату и осуществить выплаты по счетам эскроу» водителям и владельцам-операторам компании.

«Это в их руках, но, пожалуйста, поймите, что мы делаем все возможное, чтобы гарантировать, что [вам] выплатят ту сумму, которую вам должны выплатить», — заявил в электронном письме Мейсон Гейни, агент по обслуживанию клиентов и торговый агент Sunset Logistics.

Один водитель, пожелавший остаться анонимным, опасаясь возмездия, сообщил, что 29 сентября он был примерно в двух часах езды от дома, когда ему сообщили о закрытии компании. По словам водителя, ему сказали, что Sunset Logistics с марта переживает финансовые трудности по экономическим причинам и что владелец потратил сотни тысяч долларов из собственных денег, чтобы удержать бизнес на плаву.

Водитель сказал, что другим водителям, работающим в Sunset Logistics, не так повезло, и они находились в разных частях страны без действующих топливных карт, когда получили известие, что компания прекращает свою деятельность.

Этих водителей попросили вернуть свои траки в ближайший дилерский центр Ryder.

Хотя Мейсон Гейни был указан в качестве контактного лица, которому водители могли позвонить, электронное письмо было подписано его отцом, Харви Н. Гейни III, которого зовут «Бадди». Согласно учредительным документам государственного секретаря штата Мичиган, Бадди Гейни значится владельцем, казначеем, секретарем и директором Sunset Logistics.

Семья Гейни хорошо известна в транспортной отрасли. Отец Бадди, Харви Н. Гейни II, который умер в ноябре 2021 года, владел мичиганской компанией Gainey Corp., которая объявила о банкротстве в 2008 году после того, как старший Гейни не смог выплатить более 238 миллионов долларов из кредита в 260 миллионов долларов кредитору Wachovia Corp.

В то время годовой доход Gainey превышал 400 миллионов долларов, и у нее было около 2 800 сотрудников по всей стране. По данным Transport Topics, в 2008 году Gainey заняла 64-е место в списке 100 наемных перевозчиков США и Канады.

По данным сайта SAFER Федерального управления по безопасности автотранспортных перевозок, у Sunset Logistics было 90 траков и такое же количество водителей.

По информации FMCSA, за 24-месячный период траки компании проверяли 89 раз, и 23 трака были выведены из эксплуатации, что составляет почти 26%, что выше среднего показателя по отрасли в 22,3%. Водителей Sunset Logistics проверяли 184 раза, шесть из них были отстранены от работы, что составило 3,3%. Средний показатель по стране составляет около 7%.

По данным FMCSA, страховка компании должна быть аннулирована 4 ноября.

За последние 24 месяца траки компании участвовали в трех авариях с травмами, и 15 раз траки буксировали с мест, где стоянка запрещена.

Один из бывших водителей компании рассказал, что Sunset Logistics наняла четырех новых водителей на той неделе, когда руководители компании объявили о закрытии.

«Мне жаль этих водителей, — сказал он. – Компания зря потратила время, потому что водители так и не смогли заработать денег и, скорее всего, оказались в затруднительном положении».