Суд: наличие прав CDL не устанавливает «более высокие стандарты» безопасности для тракдрайверов

Федеральный суд Огайо отверг аргумент, что к тракдрайверам следует предъявлять более высокие требования, поскольку они являются профессиональными водителями.

В деле Крендл против Intermark Transport, решение по которому было вынесено в сентябре в Северном округе Огайо, адвокаты истца утверждали, что руководство для водителей с правами CDL и руководство по безопасности автотранспортной компании устанавливают повышенные стандарты безопасности для тракдрайверов.

Суд не согласился с этим утверждением.

Гражданское дело касается Мэтью Крендла, который умер после того, как в 2017 году на I-71 в Огайо в его автомобиль врезался 18-колесный трак. Согласно судебным документам, Крендл остановил свой автомобиль в крайней правой полосе дороги и выключил свет.

Кроме того, дорожный патруль штата Огайо обнаружил, что действие водительских прав Крендла было преостановлено из-за неоднократных нарушений, связанных с наркотиками, а в токсикологическом отчете отмечалось, что содержание алкоголя в его крови более чем в три раза превышало установленный законом предел.

Сторона Крендла заявила, что руководство для водителей с правами CDL советует водителям коммерческих автомобилей иметь план, принимать меры уклонения при столкновении с опасностью и, при необходимости, использовать правую обочину, чтобы избежать столкновения.

Эксперт истца заявил, что тракдрайвер Intermark Transport Богдан Адриан Петрисор проявил халатность в связи с несоблюдением этих частей руководства для водителей с правами CDL. Истец также утверждал, что эти положения предусматривают более строгие меры предосторожности для тракдрайвера, чем для водителя легкового автомобиля.

Суд отклонил этот аргумент, постановив, что руководства для водителей CDL «не обладают силой закона» и что это «нелогично возложит некоторую часть ответственности за каждую аварию на водителя коммерческого транспортного средства просто потому, что он или она получили инструкции водить безопасно».

Принимая решение по ходатайству ответчика о вынесении решения в порядке упрощенного судопроизводства, суд не принял во внимание мнение эксперта о руководстве для водителей с правами CDL. Суд также отметил, что «в Огайо нет прецедентного права, налагающего повышенную ответственность для водителей с правами CDL».

Компания Intermark просила закрыть дело, но суд отклонил это ходатайство. Дата судебного разбирательства не назначена.