Ставки страхования траков во Флориде находятся под угрозой из-за законопроекта Палаты представителей

В понедельник Комитет по торговле Палаты представителей Флориды принял законопроект, который может устранить конкуренцию на рынке страхования траков, убрав группы удержания риска.

Несмотря на открытое несогласие с HB57 как сферы грузоперевозок, так и страховых компаний, а также признание автором законопроекта того, что он не идеален, присутствующие члены комитета единогласно проголосовали за его одобрение.

Исполнительный вице-президент OOIDA Леви Пью лично выступил против законопроекта.

«OOIDA решительно выступает против HB57. Флорида входит в тройку самых дорогих штатов для страхования коммерческих транспортных средств. В среднем водители малого бизнеса во Флориде платят более 17 000 долларов в год в виде страховых премий за трак, а некоторые суммы даже достигают 30 000 долларов, — сказал Пью членам комитета. – Законодатели Флориды должны делать больше для того, чтобы способствовать повышению конкуренции во Флориде, а не снижать ее и повышать премии».

Далее Пью описал, что произойдет с тракдрайверами Флориды, если с рынка исчезнет конкуренция.

«Удаление (групп удержания риска) поставит тракдрайверов малого бизнеса в положение, при котором им придется либо покинуть Флориду, либо закрыть предприятие и выйти из бизнеса, независимо от того, страхуются ли они через группу удержания рисков или нет, из-за увеличения стоимости», — сказал он.

Группы удержания риска представляют собой компании по страхованию ответственности, принадлежащие членам группы. Они позволяют предприятиям с аналогичными потребностями в страховании объединять риски и создавать страховую компанию, которая действует в соответствии с регламентируемыми штатом правилами.

Линда Аллен, президент Hardcore Trucking и член совета директоров OOIDA, также выступила против законопроекта.

«Я застрахована через группу удержания рисков более 12 лет. За это время у меня не было никаких проблем с какими-либо страховыми требованиями. Они работали с ними, а я могла развивать свой бизнес на основе отношений», — сказала Аллен комитету.

«Меня беспокоит законопроект 57 Палаты представителей, поскольку он ограничит мои возможности вести бизнес так, как я хочу. Я беспокоюсь о том, какая страховая компания останется и сможет меня застраховать. На данный момент я плачу 36 000 долларов в год, чтобы застраховать свои два трака. Меня беспокоит то, что, если я больше не смогу пользоваться страховой компанией, которой пользовалась, что мне нужно будет делать? Как я буду выживать? Я беспокоюсь, что в конечном итоге мне придется уволить сотрудников или мне даже придется закрыть предприятие».

Еще выступил представитель страховой отрасли Пол Хандерхан, президент FAIR, Федеральной ассоциации по реформе страхования.

Даже Хандерхан предостерег от принятия законопроекта в том виде, в котором он сформулирован сейчас.

«Мы думаем, что существуют некоторые непредвиденные последствия, которые негативно скажутся на местных тракдрайверах в штате Флорида. Поэтому я хочу продолжить работу с членом Палаты представителей Трубоу, в то время как законопроект продвигается вперед, и улучшить его», — сказал Хандерхан.

Законопроект теперь переносится на рассмотрение в Палату представителей Флориды.

Слушание комитета аналогичного законопроекта в Сенате Флориды, SB516, запланировано на среду.