Стартап по разработке автономных траков представляет первый Waabi Driver с искусственным интеллектом

Новая компания Waabi вышла на рынок технологий автономных траков, объявив о своем основном продукте Waabi Driver, который она называет «следующим поколением автономных технологий грузоперевозок».

Waabi сообщает, что ее подход отличается подхода от других компаний, поскольку она сосредоточена на искусственном интеллекте. Waabi Driver использует стек автономии, основанный на искусственном интеллекте, что позволяет ему учиться на передовом симуляторе вождения, разработанном компанией.

Waabi Driver состоит из двух компонентов: расширенного виртуального драйвера в виде программного обеспечения, а также автономных датчиков и компьютерного оборудования. Вместе они образуют решение, которое предназначено для интеграции на заводе OEM-производителя, крупномасштабной коммерциализации и безопасного развертывания.

«Что делает Waabi Driver таким уникальным, так это то, что он специально создан для OEM-интеграции на заводском уровне, а также для нашей новаторской технологии для решения проблемы самостоятельного вождения в больших масштабах», — написала компания в блоге.

«Waabi Driver основан на революционном подходе, основанном на искусственном интеллекте, который поддается сквозному обучению, интерпретации, обладает превосходными возможностями обобщения и может адаптироваться к различным аппаратным конфигурациям, открывая новые автономные полосы движения и платформы для траков с беспрецедентной скоростью. Кроме того, аппаратное обеспечение разработано с производственными намерениями, оно легко подключается к сети, что упрощает его установку, техническое обслуживание и ремонт».

Подход «сначала искусственный интеллект» к автономным тракам

По словам компании, Waabi Driver — это комплексная обучаемая система, которая автоматически учится на данных, ускоряя разработку и позволяя ей научиться принимать сложные решения, необходимые для безопасной работы на дороге. Waabi утверждает, что это отличается от традиционного подхода, который «хрупок, чрезмерно сложен и требует кропотливой ручной корректировки кода».

Этот подход, основанный на искусственном интеллекте, поддерживается Waabi World, своего рода симулятором самостоятельного вождения, который предоставляет водителю Waabi различные сценарии, необходимые для оттачивания навыков вождения, включая распространенные ситуации и критические для безопасности крайние случаи. По данным Waabi, в противном случае потребовались бы тысячи беспилотных транспортных средств, каждый из которых проехало бы миллионы миль, чтобы столкнуться с такими ситуациями на дороге.

«Этот подход резко снижает потребность в вождении в реальном мире, в результате чего решение становится гораздо более устойчивым, умным и безопасным еще до того, как колеса начнут вращаться, — говорится в объявлении. — Вождение по дорогам в первую очередь предназначено для последнего этапа разработки: проверки и утверждения. Это серьезный сдвиг парадигмы».

Waabi заявила, что ее система «обладает превосходными возможностями обобщения, поэтому она может безопасно применять приобретенные навыки в неизвестных еще сценариях и совершенно новых географических регионах, даже не заезжая туда», что позволит ей быстрее открывать новые автономные маршруты для траков.

По информации компании, Waabi Driver предназначен для адаптации к нескольким резервным платформам траков и легко интегрируется в сборочную линию траков. Согласно заявлению, аппаратное обеспечение самонастраивающееся, легкое, простое в обслуживании и аэродинамическое, что обеспечивает максимальную экономию топлива.

В Waabi Driver используется несколько датчиков, таких как лидары, камеры и радары. Используя возможности моделирования датчиков в Waabi World, компания может оптимизировать выбор датчиков, быстро интегрировать новейшие технологии и предоставлять гибкие решения OEM-партнерам.

Что это за компания?

Waabi — это новый канадский стартап в области автономных транспортных средств. Он был основан Ракель Уртасун, экспертом в области машинного обучения и компьютерного зрения, что делает его одним из немногих стартапов в области AV, возглавляемых женщинами. В 2017 году компания Uber пригласила Уртасун возглавить новый филиал группы передовых технологий, когда она была адъюнкт-профессором компьютерных наук в Университете Торонто.

О Waabi стало известно в июне 2021 года, тогда стартап собрал 83,5 миллиона долларов, что стало одним из крупнейших раундов серии A, когда-либо привлеченных в Канаде.

Компания привлекла команду руководителей и инженеров с опытом разработки автономных транспортных средств и грузоперевозок:

• Вивиан Сан присоединилась к Waabi в прошлом году в качестве первого коммерческого директора. Ранее она более пяти лет работала в TuSimple, где была вице-президентом по развитию бизнеса.
• В стартап была привлечена команда инженеров для интеграции датчиков, лидаров, систем компьютерного зрения и вычислений во главе с Эялем Коэном, который ранее работал в Uber ATG, Otto и автомобильной программе Apple. В команду также входят Джорах Уайер, который работал в стартапе роботизированных траков Ike, Uber ATG и Apple; и Дж. Д. Вагнер и Пол Спристербах, которые ранее работали в компании по разработке автономных технологий Aurora.
• В сентябре Waabi объявила, что нанимает Дастина Келя на должность начальника отдела транспорта. Он работал в сфере грузоперевозок 16 лет, его последнее место работы было в U.S. Xpress. Он проработал 12 лет в Total Transportation of MS, где в 2016 году его назвали новым лидером HDT.