Согласно калифорнийскому закону, Tesla не может называть автомобили «полностью самоуправляемыми»

Сообщается, что автомобиль Tesla с программным обеспечением для «полного самостоятельного вождения» (Full Self-Driving) стал причиной аварии с участием восьми автомобилей на мосту Bay Bridge в День Благодарения, в результате чего 18 человек получили ранения. Но, начиная со следующего года, в соответствии с новым законом, подписанным губернатором Гэвином Ньюсомом, компании Tesla будет фактически запрещено рекламировать свои автомобили как полностью самоуправляемые в Калифорнии.

Сенатский законопроект 1398 входит в число сотен новых законов штата, вступающих в силу в 2023 году, и конкретно направлен на маркетинг программного обеспечения производителя электромобилей, который подразумевает, что автомобиль полностью самоуправляемый, что не является правдой.

Новый закон, инициированный сенатором Леной Гонсалес (Демократическая партия, Калифорния) из Лонг-Бич, запрещает калифорнийским дилерам и производителям «обманчиво называть или рекламировать» транспортное средство как самоуправляемое, если оно оснащено лишь частичными функциями автоматизации, которые по-прежнему требуют участия водителя-человека.

В Департаменте транспортных средств (DMV) штата, который регулирует автономные транспортные средства, уже действовали правила, запрещающие ложную рекламу беспилотных транспортных средств. Однако в августе Гонсалес сообщила Los Angeles Times, что отсутствие контроля со стороны DMV побудило ее и законодателей штата выдвинуть законопроект, закрепляющий правила в законе штата.

Этот законопроект «повышает безопасность потребителей, поскольку требует от дилеров и производителей, которые продают новые пассажирские транспортные средства, оснащенные функцией полуавтономной помощи при вождении… давать четкое описание функций и ограничений этих функций», — заявила Гонсалес.

Компания Tesla, принадлежащая Илону Маску, лоббировала законопроект, утверждая, что уже сообщает покупателям Tesla об ограничениях программного обеспечения.

Новый закон Калифорнии не касается аспектов безопасности программного обеспечения Tesla, хотя это последний пример того, как законодатели, регулирующие органы и потребители выражают несогласие с рекламой которую они считают обманчивой и вводящей в заблуждение.

В сентябре водители Tesla подали коллективный иск в федеральный суд Сан-Франциско против компании, утверждая, что Tesla вводила в заблуждение клиентов, рекламируя свое программное обеспечение для автопилота с 2016 года.

Согласно законодательному анализу нового калифорнийского закона, Waymo, одна из компаний, которым штат разрешает тестировать и эксплуатировать автономные транспортные средства, в 2021 году перестала называть свои транспортные средства самоуправляемыми (self-driving), сославшись на замешательство водителей, вызванное рекламой Tesla.