Скоро вступит в силу закон штата Вашингтон, обеспечивающий тракдрайверам доступ к туалетам

Первый в своем роде закон штата Вашингтон, который призван дать тракдрайверам, работающим в штате, гарантии доступа к туалетам, вступает в силу в воскресенье, 23 июля.

Ассоциации грузоперевозок Вашингтона, Ассоциация независимых владельцев-операторов и Американские ассоциации грузоперевозок объединились, чтобы разъяснить законодателям то, что тракдрайверам необходимо иметь доступ к туалетам.

Законодательное собрание последовало примеру и направило губернатору Джею Инсли законопроект, требующий от грузоотправителей и грузополучателей предоставлять туалеты тракдрайверам.

Новый закон определяет грузополучателя как предприятие или лицо, которое получает имущество от автомобильного перевозчика в торговле между штатами или в пределах штата.

Пересмотренные правила, касающиеся доступа к туалетам

Год назад губернатор Инсли подписал закон, требующий от операторов терминалов предоставлять тракдрайверам «достаточное количество туалетов» для использования в тех зонах терминала, к которым операторы обычно имеют доступ. Области, на которые распространяется правило, включают в себя участки внутри ворот и стоянки для траков.

Туалеты могут быть стационарными и переносными

Операторы терминалов соблюдают правило, если действует политика, позволяющая тракдрайверам оставлять свои траки «в разумное время и в разумных местах» для использования туалетов.

Удобства должны располагаться в местах, доступ к которым не представляет «очевидного риска для здоровья или безопасности» пользователей.

Под действие правила подпадают операторы траков, подъезжающие к терминалу с целью погрузки, разгрузки или перевозки груза.

В то время OOIDA попросила законодателей добавить в законопроект формулировку, согласно которой грузоотправители и грузополучатели также должны были предоставлять тракдрайверам доступ к туалетам. Несмотря на усилия Ассоциации, эта формулировка не была включена в окончательную версию законопроекта.

Расширение правила

Член палаты представителей Эрик Робертсон (Республиканская партия, Самнер) в этом году вновь поднял этот вопрос перед законодателями. Он стремится включить в закон требование, согласно которому грузоотправители и грузополучатели также должны предоставлять тракдрайверам доступ к туалетам.

Исполнительный вице-президент OOIDA Леви Пью говорит, что законопроект решает ежедневную дилемму тракдрайверов.

«Воспользоваться туалетом — это самое простое, о чем может попросить любой человек в течение рабочего дня», — ранее писал Пью лидерам законодательного органа. — Это невероятно, но профессиональным водителям часто отказывают в доступе к туалетам, когда они забирают или доставляют грузы».

В обычное рабочее время грузоотправители или грузополучатели должны предоставлять доступ к туалету автомобильному перевозчику, доставляющему или забирающему товары.

Туалеты в законопроекте определяются как туалеты предназначенные для использования клиентами или сотрудниками грузоотправителя или грузополучателя.

Включены два условия:

• Туалет должен быть расположен в месте, доступ к которому не создаст явного риска для здоровья или безопасности пользователя, и
• Предоставление пользователю доступа к туалету не представляет очевидной угрозы безопасности, здоровью грузоотправителя, грузополучателя или их сотрудников.

Разрешается, чтобы сотрудник грузоотправителя или грузополучателя сопровождал тракдрайвера к туалету.

Департамент здравоохранения штата Вашингтон несет ответственность за обеспечение соблюдения правила.

Грузоотправители или грузополучатели, которые не соблюдают правило, могут быть оштрафованы на 125 долларов, если нарушение произойдет после получения уведомления об исправлении.