Сколько зарабатывает в час тракдрайвер в США: какая у него средняя зарплата?

Все основные цепочки поставок в Соединенных Штатах зависят от тракдрайверов. Эти работники жизненно важных сфер услуг несут ответственность за то, чтобы продуктовые магазины были заполнены товарами, водители могли заправлять бензином свои автомобили, а у розничных торговцев были товары для продажи.

В Соединенных Штатах семьдесят процентов грузов доставляются траками, поэтому без этих работников нарушились бы цепочки поставок, особенно в праздничный сезон, когда покупатели начинают приобретать подарки.

В 2021 году около 1,9 миллиона тракдрайверов со средней зарплатой 49 887,96 долларов работали над перевозкой товаров на 671 миллиард долларов.

В каких штатах самые высокие зарплаты для тракдрайверов?

Если бы мы взяли выборку из 1 000 работников в каждом штате, количество тракдрайверов сильно различалось бы. На верхнем уровне в Арканзасе и Небраске около 27 рабочих будут тракдрайверами, а на Гавайях и Род-Айленде эта цифра снижается до шести и семи соответственно. Если посмотреть на грубые цифры, то Техас (202 270) и Калифорния (179 450) являются домом для наибольшего количества тракдрайверов, при этом те, кто живет в Калифорнии, получают в среднем немного более высокую зарплату (52 130 долларов против 48 150 долларов).

В Вашингтоне самая высокая средняя годовая зарплата тракдрайверов, и только четыре других штата предлагают заработную плату, которая в среднем превышает 55 000 долларов в год.

Самые низкие средние зарплаты предлагают в Западной Вирджинии (43 610 долларов), Флориде (44 980 долларов), Нью-Мексико (45 550 долларов), Мэне (46 350 долларов) и Алабаме (46 570 долларов). Однако на территориях США зарплаты значительно ниже, отчасти потому, что стоимость жизни ниже:

• Пуэрто-Рико: 21 540 долларов.
• Гуам: 35 680 долларов
• Виргинские острова: 42 940 долларов.

В 2021 году в транспортно-складской отрасли увеличилось количество производственных травм

Тракдрайверам обычно платят в зависимости от пройденных ими миль (т. е. чем больше миль, тем больше денег). Тем не менее, существуют ограничения на количество миль и часов, которые тракдрайверы могут провести за рулем. Это число менялось с годами, последнее изменение произошло в 2020 году при администрации Трампа. Действующий федеральный закон позволяет тракдрайверам работать по графику с четырнадцатичасовой сменой. До вступления в силу правовых изменений в 2020 году максимальное рабочее время было 12 часов.

Отмена регулирования отрасли грузоперевозок привела к серьезному ухудшению условий работы водителей, что заставило многих переходить в другие сектора в поисках более высокой заработной платы. До 1980-х годов грузоперевозки были в значительной степени объединены в профсоюзы и регулировались. После того, как был принят ряд законов, направленных на ограничение власти профсоюзов, работники потеряли большую часть своей силы, поскольку были вынуждены конкурировать друг с другом, и теперь сектор изо всех сил пытается привлечь работников, необходимых для поддержания эффективной работы цепочек поставок.

Профсоюз водителей грузового транспорта (International Brotherhood of Teamsters) и несколько других групп по обеспечению безопасности на рабочем месте выступили против закона, назвав его «несовершенным» и опасаясь, что он «еще больше усугубит и без того известную угрозу усталости среди водителей коммерческих транспортных средств, значительно ослабив текущие правила часов работы».

Как новое законодательство повлияло на безопасность водителей?

Транспорт, особенно грузоперевозки, является одной из самых опасных профессий в Соединенных Штатах, где в 2020 году было зарегистрировано около 1 000 смертей. Отчет о травмах и смертельных случаях на рабочем месте за 2021 год будет опубликован в середине декабря, после чего информация о том, как новый закон повлиял на безопасность водителей будет оценена лучше. Согласно уже обнародованным данным, количество несмертельных травм в транспортно-складском секторе, в том числе среди тракдрайверов, увеличилось с 206 в 2020 году до 253 в 2021 году.