Система обнаружения и предупреждения о пылевых бурях в Аризоне работает как надо
«Система обнаружения пыли и предупреждения о пылевых бурях Департамента транспорта Аризоны (ADOT) работает должным образом», — об этом сообщило агентство 4 ноября.
Во время сезона дождей в этом году произошло одно 20-минутное событие, по которому были получены поддающиеся измерению данные. В какой-то момент во время шторма видимость упала до менее 300 футов, в результате система предупреждения постепенно снизила рекомендуемую безопасную скорость до 35 миль в час. Как водители отреагировали на систему предупреждения? Датчики показали, что в среднем автомобили двигались со скоростью 45 миль в час, что значительно ниже нормального предела в 75 миль в час.
«Мы знаем, что система работает — она делает то, что должна делать», — сказал Кевин Даби, менеджер по погодным условиям штата Аризона. «Наш следующий шаг — исследовать данные, которые у нас есть, чтобы оценить и определить эффективность системы для повышения ее производительности».
Пылевые бури между Тусоном и Фениксом уже несколько лет вызывают озабоченность в отношении безопасности. В период с 2010 по 2015 годы продолжалось исследование, в котором подробно описывались факторы, влияющие на движение транспорта на Interstate 10. Было выявлено 83 аварии, связанные с пылью. Из них более половины произошли в пределах полумили друг от друга. Для проведения исследований была выбрана 10-мильная зона между контрольными пунктами 209 и 219.
Пройдите один раз быструю регистрацию на нашем сайте — это позволит вам оставлять комментарии под новостями.
